去年登顶国内车市销量冠军的比亚迪，几乎在各个细分市场都形成了统治力，唯独在紧凑型家轿市场，遇到了合资品牌车型的强力阻击。

朗逸、轩逸、卡罗拉这几款合资家轿，长期以来占据紧凑型车市销量三甲，帝豪、逸动等自主品牌车型曾冲击此格局，却最终未果。

那么，如今强势登顶的比亚迪，有办法拿下这个市场吗？

比亚迪给出的答案，是秦PLUS DM-i冠军版。

今日，比亚迪宣布秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，共五款车型，售价区间，为9.98万-14.58万元。

大家知道，秦是比亚迪征战紧凑型家轿的主力车型，DM-i加持之后，秦家族的优势逐渐凸显。而此番上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版，从售价上看，基本比上一代车型普降了一万多元。也就是说，秦PLUS DM-i如今做到了“油电平价”。

很明显，价格上的调整，让做到“油电平价”的秦PLUS DM-i 2023冠军版有了更强的竞争实力。而其产品力方面的提升，也相当亮眼。

车主们最关注的提升，莫过于油耗方面。大家知道，DM-i是以“超省油”而著称，而此番秦PLUS DM-i 2023冠军版，在省油上更极限，将前代车型的百公里油耗3.8升，进一步降到了百公里3.6升。

可别小看这0.2升油耗，这相当于让车辆的续航里程，将1200公里提升到了1300公里！对于紧凑型家轿而言，超强的节油性，是非常重要的竞争优势。

视觉方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版增加了墨玉蓝的新配色，内饰方面则增加暖阳棕的配色，墨玉蓝配暖阳棕，高级感直接上了一个档次。

高级感提升的，不仅仅是配色。比如，秦PLUS DM-i 2023冠军版将前代车型的5英寸仪表屏，升级为8.8英寸超大屏；比如，车内的扬声器数量，秦PLUS DM-i 2023冠军版也从六个升级为八个；再比如，秦PLUS DM-i 2023冠军版的运动座椅增加了加热和通风功能……

值得一提的是，秦PLUS DM-i前代车型尽管省油操控好，但胎噪一直被认为是个遗憾。此次秦PLUS DM-i 2023冠军版将这方面也做了升级，将主打耐磨耐用的佳通轮胎升级为阿特拉斯静音轮胎，极大地提升了静音及舒适性。

可以说，秦PLUS DM-i 2023冠军版将前代车型市场“吐槽”的点，逐一做了提升，并且在价格方面更有诚意，真正做到了“油电平价”。

如果说当年秦PLUS DM-i，打破了合资车型对于紧凑型家轿市场的垄断，那么此番秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市，直接将门槛拉低到十万元以内，朗逸、轩逸、卡罗拉们，还能招架的住吗？