文：懂车时间 李昭朝

如今的新能源市场竞争趋于白热化，消费者对车辆的性能、舒适、智能智驾等方面都有很高的要求。如果厂商在某一方面没卷到位，则很容易产生“木桶效应”。以魏牌为例，以往的车型在智驾方面并没有突出表现，相对于新势力品牌来说没有明显优势。不过这一现象在魏牌全新蓝山亮相之后有望得到根本性改观。搭载激光雷达的新车不仅在智驾方面有很大升级，在座舱智能化、舒适性方面也有不小的提升。本期《庖丁解车》，就带你了解这台全新蓝山。

智驾性能直道超车？

从“魏牌全新蓝山”这个名字中就能看出，新车最核心的升级就是智驾能力。硬件方面，全新蓝山相当有料，它拥有1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，并搭载了英伟达Orin-X的辅助驾驶芯片，硬件水准很高。不过硬件水平还不是这套Coffee Pilot Ultra智驾系统的最大亮点，这套系统还支持无高精地图的NOA导航驾驶辅助功能。

高精地图在现阶段辅助驾驶方案中具有重要地位，它能在车道选择、限速识别、上下匝道等诸多场景中为车辆的感知和决策提供支持，相当于导航辅助驾驶的一根拐杖，不过依靠高精地图的辅助驾驶方案在无图区域就不灵了。全新蓝山的无图NOA为了拓展其适用范围，则拿掉了这根拐杖，这无疑会让更多人在更多地方体验到NOA的便利，但没有了拐杖的辅助，全新蓝山的NOA功能将对传感器的感知能力、软件算法能力提出很高的要求。那这套无图的智驾系统表现怎么样呢？

据官方介绍，全新蓝山的无图NOA在城市路段能准确识别各种交通信号灯，并根据导航和车道线进行转弯，而且对行人、锥桶障碍物也能采取合理的避让措施。在并线方面，全新蓝山也不会出现急加速、急刹车的现象，表现比较丝滑，而且并线的成功率很高。另外，官方表示在没有车道线或者车道线模糊的路段，全新蓝山会通过车道线模拟来让车辆保持行驶稳定。整体来看，新车的智驾表现还是很亮眼的。

综上所述，全新蓝山的感知硬件和智驾能力都有了不小的提升，但智驾功能并不是此次全新蓝山唯一的升级点，座舱内的智能化，舒适化配置也很有看点。

座舱智能化更进一步

现款蓝山车型采用液晶仪表、中控屏一体式的的设计，而新款的全新蓝山则将二者分离，功能分区更加清晰、明确。其中，中控、娱乐屏幕由两块15.6英寸大屏组成，液晶仪表尺寸为13.3英寸。中控区域整体视觉感受比老款车型更加宽阔、大气，而且三块屏幕均显示清晰、色彩艳丽。此外，从官方发布的信息来看，中控屏幕的开机、响应速度，以及灵敏顺滑程度都有不小的提升。相信能给用户带来更好的智能化体验。

另外，前方还带有29英寸的HUD抬头显示，让行车信息的显示更直观、清晰，同时也增加了行车的安全性。

后排配置也有很大升级，新增了一块17.3英寸的娱乐大屏，并且支持Coffee Air Touch车内空间微动手势交互技术，只要动动手腕，通过捏合、拖动等动作就能实现屏幕的基本操作。这样趣味的操作方式不仅会让后排乘客操作大屏时更方便，同时也会更受孩子们的喜欢，可以说是带娃神器了。

舒适性配置稳定发挥

全新蓝山在车内舒适配置上保持了魏牌的一贯标准。带加热、通风、按摩功能的多项调节座椅依旧保留，副驾位置还拥有带腿托的零重力座椅，对于家庭成员的照顾还是很到位的。此外，一、二排座椅还可以联动放倒，在露营等场景下还是非常好用的。

前面已经聊到了彩电和沙发，冰箱自然不会缺席。全新蓝山搭载的独立压缩机冰箱有7升的容量，温度可以在0-50摄氏度之间智能调节，即使锁车后也能保温24小时，可以说是很高配的冰箱了。

另外，为了配合几块素质不错的大屏幕，全新蓝山的音响系统也进行了升级。全车搭载23个扬声器，峰值功率达到了2440瓦，整体参数在车载音响中很突出。这套音响系统还拥有立体声动态转全景声技术，相信配合这几块大屏幕能带来更立体、更身临其境的影音体验。

总结

全新蓝山在智驾方面的提升无疑是最亮眼的，无图NOA大大扩展了其可用范围，不仅适用于高速、城市路况，还将适用于无高精地图覆盖的二、三线城市和小城镇。再结合官方所介绍的效果来看，长城汽车这波操作可以说是“不鸣则已，一鸣惊人”。加上全新蓝山在舒适性配置方面的稳定发挥，新车的综合产品力确实可圈可点。另外，动力系统应该会搭载大家熟悉的Hi4智能四驱电混技术，但具体参数信息官方并未披露。如果你近期有购入中大型新能源SUV的打算，那这台全面升级的新车值得你持续关注。