文：懂车时间 于晗

悄悄告诉你，名字里带30的沃尔沃，在个性上从没让人失望过，除了先前的C30，今天我们为你介绍的EX30也是其一。它是目前沃尔沃旗下最小的SUV，基于SEA浩瀚平台打造，目前在售四款车型指导价20.08-25.58万元。

等等，小型SUV，SEA浩瀚架构，这听起来十分极氪X。是的，它俩本就同源，然而多花2万元就搞到了豪华品牌，这听起来也是一件稳赚不赔的事。本篇《购车手册》在为你介绍沃尔沃EX30的同时，也会告诉你四款车型应该怎么选。

车辆简介

如果你不知道EX30的出身，也可以从封闭式前脸get到它纯电的身份，同时这辆小车也延续了沃尔沃的北欧极简风格。并且前后设计非常统一。

如果说EX30的前灯还有些雷神之锤的影子，那么车尾的分体+环装尾灯放在沃尔沃车系里基本属于独一份的存在了。在灯光配置方面，EX30全系配有带自适应远近光的全LED大灯，没有被中国品牌车型落下。

EX30的长宽高分别为4233/1838/1555毫米，轴距2650毫米。小巧的身材保证了5.4米的转弯半径，四轮四角结构也尽可能的把空间让给乘员舱。除了低配的后驱Core采用了18英寸轮圈，其余车型为19英寸。在车身涂装方面，EX30带来了萤岩黄、海云蓝、薄雾灰、水晶白、玛瑙黑五种车色。

相比外观，EX30车内倒是有着鲜明的“中国特色”，操作主要在12.3英寸中控屏上完成。除了集成操作和娱乐功能之外，屏幕顶部还单独辟出一部分显示车速等驾驶信息——在EX30上并没有传统的仪表盘，也没有HUD。

高度集成也体现在门板上，EX30的门板上并没有音响及车窗控制，车窗控制按键相应按键移到了中控扶手区域，1.2米的回音壁音响也集中在了中控台上方。除最低配车型采用5扬声器之外，其余三款车型都搭载了1040瓦哈曼卡顿9扬声器音响系统，独特的位置及调音算法，增加声音的空间感，也能为你还原Live House的临场体验。

取消了常规的音响及车窗控制按键，最直接的效果就是减少了车门上的电子元器件和线束，节能减排是其一，也给乘员留出了更大的宽度。说到节能减排，EX30还大量采用再生材料，座椅、仪表板和车门饰板等部位含有羊毛混纺面料、亚麻、丹宁等材质，环保的同时也引领潮流。动力方面，沃尔沃EX30全系四款车型中有三款是单电机后驱版本，最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，顶配的双电机四驱高性能版增加了115千瓦，200牛·米的前电机。

车型推荐

2025款 后驱Core | 指导价20.08万元

后驱Core作为EX30的入门车型，整体配置也是OK的，像自适应远光灯、自适应巡航等功能都没有落下，并且标配7安全气囊，在主被动方面你都无须担心，沃尔沃在安全方面不分高低配，而且舒适性上也与高配车型差别不大。后驱Core 采用的49千瓦时磷酸铁锂电池可带来410公里的CLTC纯电续航，能够满足日常使用，不过后驱Core并非我们的主推车型，你不妨接着看看多花1.9万元你会获得什么。

2025款 后驱长续航版Plus | 指导价21.98万元

从车名也可以看出，Plus续航更长，也会带来更大容量的电池。这款车使用了66千瓦时的三元锂电池，CLTC续航里程达到了590公里，使用上会更从容，这也是相比后驱Core最大的升级之一。另外需要提到的是，后驱长续航版Plus还使用了热泵空调，在冬天开启暖风时相比后驱Core会更加节能。

在19英寸轮圈、全景天幕、黑色扰流板之外，后驱长续航版Plus还多了电尾门、前排手机无线充电、后排Type C充电口手机蓝牙钥匙等便利性装备，也有了9扬声器哈曼卡顿系统以及5色氛围灯，听感以及视觉观感也得到了提升，这些升级足以换来2万元的票价，然而惊喜不止这些。

前排座椅带电动调节，主驾带腰部支撑及位置记忆，内外后视镜也加入了防眩目功能。驾驶辅助方面，后驱长续航版Plus带来了Pilot Assist领航辅助系统，相比后驱Core多了智能变道辅助、道路偏离预警、前方交通穿行提示等等，如果你觉得这些用不上，那么前雷达可是十分实用，且每天都能用到的功能。强烈建议各位朋友将后驱长续航版Plus作为首要车型考虑。

2025款 后驱长续航版Ultra | 指导价23.28万元

2025款 双电机四驱高性能版Ultra | 指导价25.58万元

全景影像、自动泊车、遥控泊车，Ultra就多了这三个配置，你最少就需要多花1.3万元。不甘心对不对？所以留给你的选择就两个，要么省下这笔钱买Plus就好了，要么就直接上双电机顶配车型。用3.6万元的价格换更强的动力和更好的路况适应性，拓展你的出行圈。

总结

作为一辆豪华品牌的小型SUV，沃尔沃EX30的市场会主攻那些追求个性的年轻群体，无论内外设计还是选材用料都展示着独特的格调。全系四款车型指导价20.08-25.58万元，我们首推次低配的后驱长续航版Plus，这款车无论配置还是续航都足够在线，适合绝大多数消费者。如果你对动力或者四驱有强需求，那么选择顶配也可以。