文：懂车时间 王新宇
四年前，一汽丰田突然宣布停产普拉多，这一消息无疑让国内的一众车迷朋友唏嘘不已。仿佛那个善于在荒漠中驰骋的身影就此落下帷幕。
四年后，底盘代号LC250的全新普拉多正式上市。整体造型也一改前作的圆润风格，在充满复古气息的同时，也更贴合了当下年轻人的审美。此外，新车还加入了更多智能化配置，尤其动力部分搭载了2.4T加P2电机的混合动力系统。
那本期《懂车放大镜》就来看看全新换代后的普拉多到底有什么过人之处。
复古造型和实用派设计的融合
外观方面，全新普拉多较之前代产品进行了大刀阔斧的改变。新车的外观上继承了兰德酷路泽40系列的经典元素，比如说方正的车身造型、圆形前大灯组以及中网上“TOYOTA”标识。而在继承经典的同时，全新普拉多在细节部分还融入了更多现代风格，这种将复古和现代高度融合的设计，不单单能满足越野玩家对于历史传承的追求，充满野性的气质也同样能收获更多年轻人的喜欢。
在前脸部分，全新普拉多分为圆形灯组和方形灯组两种造型。其中，圆灯造型更具复古气息，也更能直观的感受到该车系的历史底蕴。而矩形前脸设计则更加犀利和前卫，且硬汉气息更为明显。唯一小有遗憾的是，圆灯造型仅在入门版车型上提供，也建议厂家后续在高配车型上提供圆灯造型的选装。
除了更年轻化的颜值，全新普拉多针对越野场景也加入了更多实用化和更具原创属性的设计。首先，整个前脸采用了模块化理念，由7个独立零件组成。这样的设计对于专业越野玩家来说无疑是好消息，可进一步降低了后期维修成本。而对于年轻消费者，也提供了更多个性改装的想象力。
全新普拉多的三围尺寸为4915/1980/1925毫米（穿越BX版宽度为1940毫米），轴距为2850毫米。而越野相关数据分别为最小离地间隙201毫米、接近角为31度、离去角23度、通过角25度，涉水深度700毫米，这样的数据表明了全新普拉多不单单拥有一幅硬派越野车的模样，还拥有着一台硬派越野车的实力。
车尾造型十分简洁，但取消了前代产品的外挂备胎设计，视觉效果上缺失了些许野性。但顶配车型上后挡风玻璃支持单独开启，也算是有得有失。
总的来说，全新普拉多的外观设计在延续了越野实用性的同时，也更多了城市和年轻化属性。方正的造型和充满力量感的线条，一改前作“成熟”、“油腻”的刻板印象。尤其对于当下的年轻消费者来说，这样的设计更拥有着不小的诱惑力。
车内设计硬核，越野配置一应俱全
全新普拉多的内饰造型采纳了专业达喀尔车手的建议，能让驾驶员更专注于驾驶。在设计风格上则以硬核风格为主，棱角分明。而且各个功能区域划分清晰，十分符合硬派越野车的实用主义。
首先12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸多媒体中控屏位于视觉中心，提升了一定的科技氛围。搭配8155芯片，整体操作流畅度表现不错。在智能化方面，还支持智能语音交互，支持连续对话和语意识别。
空调区域保留了大量实体按键，每一个按键都设计的比较宽大。同时，空调控制区域还单独设计了一块小屏幕，无论是日常使用还是越野场景都更便于驾驶员操作。
作为一台硬派越野车，越野相关配置自然可不可少。在顶配车型上配备了MTS 多地形可选驾驶辅助系统，可以根据实际路况选择土地、沙漠、泥泞、深雪、岩石模式。同时这套系统还新增了自动模式，车辆可以自动识别路况信息并匹配适宜模式。
越野能力依旧硬核
全新普拉多是基于专业越野平台GA- F架构打造而来，采用了非承载式车身。此外，全时四驱、托森式中央限滑差速器、后桥电控机械式差速锁以及SDM 电控稳定杆分离装置（顶配车型）等硬核越野配置一应俱全。
混动系统是全新普拉多最核心的升级点之一。2.4T发动机加P2电机的混动系统，最大功率330马力，综合最大扭矩630牛·米。其中，电机最大功率为54马力，峰值扭矩则为290牛·米。在城市场景下，电机的加入除了能有效优化涡轮迟滞现象外，也能进一步弱化变速箱换挡顿挫，同时还可以提升燃油经济性。而在越野场景下，电机则可以提供更强的扭矩补偿，提升越野通过性。
值得一提的是，因为采用了P2电机的布局，所以全新普拉多依旧是传统的非解耦式机械四驱结构。相较于解耦式四驱系统，非解耦式机械四驱结构是通过刚性连接前后轴，保证了动力传递的可靠性和稳定性。同时，普拉多还搭载了托森式中央限滑差速器，纯机械结构设计并可以根据转速差实现自动锁止功能，在拥有很高可靠性和耐用性的同时，还能进一步提升牵引力，保证了越野场景下的通过能力。
对于越野玩家来说，意味着可以去探索更多荒无人烟的地方。而对于当下更喜欢“走出去”年轻人来说，更可靠的四驱系统则意味着这台车可以带你和朋友们走的更远，同时还能保证安全的把所有人带回来。
总结
作为一款经典的硬派越野车型，全新普拉多依旧传承了一直以来的越野能力。同时，为了迎合全新的时代，更主流的复古设计理念、2.4T加P2电机的混动系统以及智能化配置，都让这台车拥有了更多城市化的标签，也满足了当下年轻消费者对于车辆个性化的特殊需求。
