文：懂车时间 何超

为了满足咱们大部分消费者的审美和用车需求，现在新上市的新车尺寸普遍都比较大，虽然能轻松全家出行，但在拥挤的市区中，驾驶的灵活性多少都会受到影响。如果您日常用车以市区代步为主，不妨看看“精品小车”。

在今年5月正式上市的沃尔沃EX30就是面向纯电豪华市场的一辆小型SUV，官方指导价20.08-25.58万元。本期《懂车放大镜》就来一起看看这台精品纯电小车能否满足你的用车需求。

电动化的家族式设计

2023年6月，沃尔沃EX30在意大利米兰进行了全球首发，今年5月在国内正式上市。它基于浩瀚纯电平台打造，官方给它定位为“豪华精品小型SUV”。

沃尔沃EX30虽然是纯电动车，但外形也继承了沃尔沃品牌的家族式设计，就算盖住车标也能看出这是一辆沃尔沃。车头部分的全封闭设计是最为突出的新能源特征，品牌Logo显得非常明显。下方保留了散热口，整体的设计更偏向年轻消费者。

T字形的雷神之锤大灯是沃尔沃车型的标志性设计，EX30的头灯在雷神之锤造型基础上，内部采用网格式的灯源，与燃油版沃尔沃车型有很明显的区别。

车身侧面能明显看出EX30紧凑的车身设计，它的车身尺寸是4233/1838/1555毫米。但由于采用了四轮四角结构、短前后悬的设计，让EX30拥有2650毫米的轴距，在较为灵巧的车身内，尽量将车内空间最大化。

在4款车型中，入门版采用18英寸轮圈，对于车长刚过4米2的EX30来说已经是比较大的轮圈尺寸了，看起来车身姿态很稳健。而其他3款中高配车型标配19英寸轮圈，还能选装20英寸轮圈，让车辆看起来很有运动感。

车尾并没有使用家族式的维京之斧尾灯，而是上下分体式尾灯。上方是常规的竖向结构灯组，下方是比较少见的环状贯穿式造型，让车尾看起来有比较强的层次感。

内饰主打简洁风

沃尔沃EX30的内饰风格将沃尔沃品牌的北欧简洁风进一步发挥，不仅在设计上减少了一些线条的应用，还取消了很多物理按键以及仪表盘，行车信息需要在中控屏去查看，这点可能需要消费者去适应一下。

车门板也体现出它的简洁设计，门板没有扬声器，车窗控制键被放置在了中央扶手箱位置，另外车门开关的把手也设计得与装饰条融为一体，在设计上简洁的同时，将更多空间让给下方的储物槽。

虽然设计上EX30追求简洁的风格，但也采用了不同的内饰材质，来体现它的与众不同，比如亚麻、丹宁等材质。另外内饰还应用了不少环保可再生材料。

中央后视镜与两侧的外后视镜都采用了无框式的设计，看起来很有高级感。

全系标配12.3英寸的中控屏，与其他沃尔沃车型一样都采用了竖屏结构，车机使用的是高通骁龙8155芯片，保证了日常使用的流畅性。屏幕最上方是固定显示的常用行车信息，下方是空调控制按键。车机内部预装了导航和影音娱乐软件，同时支持CarPlay手机互联，能满足日常使用需求。搭配9个扬声器的哈曼卡顿音响，能提供非常不错的视听体验。

EX30使用怀挡设计，将前排中央区域的储物空间最大化，除了有常规的杯架之外，这里还有手机无线充电区域，以及一个开放式储物槽，放随手的小包比较合适。在中控屏下方还有一个小抽屉，可以放高速卡等零碎物品。

最快0-100公里/小时加速3.6秒

即便最入门的EX30采用272马力的单电机驱动，它也能拥有官方0-100公里/小时5.7秒的加速能力，毕竟车身比较小而且车重也只有1757千克。这样的动力水平以及身材管理，相信能让EX30拥有非常灵活的驾驶感受，而且5.4米的转弯半径，也降低了车辆在掉头或者停车入位时的难度。

中配车型的轮胎宽度由低配225毫米增加到245毫米，在动力保持不变的情况下，官方0-100公里/小时加速时间缩短到5.3秒。同时2款中配车的电池也做升级为66千瓦时容量的三元锂电池，CLTC纯电续航里程增加到590公里。

高配车型是全系唯一一款前后双电机的四驱车型，其中后轴电机与其他车型一致，都是最大功率272马力、最大扭矩343牛·米，前轴电机最大功率156马力、最大扭矩200牛·米，实现官方0-100公里/小时加速时间3.6秒。

在主动安全方面，EX30全系都达到了L2级辅助驾驶能力，功能包括全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等。而中高配车型拥有更多的感知硬件，能实现更丰富的驾驶辅助功能。

总结

整体来看，沃尔沃EX30有着个性独特的设计、充沛的动力以及紧凑车身带来灵活的操控性，作为一辆豪华品牌的纯电小型SUV，它还是很有特点的。但20.08-25.58万元的价格区间，也注定EX30会面临非常激烈的市场竞争。