售7.98万起,搭1.5L插混动力,秦PLUSDM-i选哪款更合适?

汽车猛料说 2024-12-17 20:10:33

作为一款销量突出的新能源紧凑型车,秦PLUS DM-i一直有着不错的人气,我也经常收到关于这款车的咨询,那么,接下来我就来为大家详细解析一下秦PLUS DM-i的具体表现,并帮助大家了解2024款的5款车型中如何选择适合自己的版本。

车型选择

比亚迪秦PLUS DM-i 2024款提供了多种配置,主要区别在于纯电续航里程(55公里和120公里)和配置水平。以下是各版本的简要分析:

55公里续航版本:

55KM 领先型(官方指导价:7.98万元):作为入门级车型,配置已基本丰富,满足日常家用需求,性价比突出。

55KM 超越型(官方指导价:9.58万元):相比领先型,增加了360°全景影像、前驻车雷达、手机无线充电等配置,但价格高出1.6万元,性价比相对降低。

120公里续航版本:

120KM 领先型(官方指导价:11.58万元):在55KM领先型基础上,增加了直流快充、VTOL移动电站等实用功能,纯电续航更长,适合对电动续航有更高要求的用户。

120KM 超越型(官方指导价:12.58万元):相比120KM领先型,增加了360°全景影像、前驻车雷达等配置,但价格高出1万元,性价比一般。

120KM 卓越型(官方指导价:13.58万元):在超越型基础上,增加了智能驾驶辅助系统、前排座椅加热等配置,提升了舒适性和安全性,适合追求高配置的用户。

建议:个人认为,比亚迪秦PLUS DM-i 2024款 120KM 领先型可能是最适合的选择。120公里的纯电续航可满足大部分日常通勤需求,配备8.8英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、DiLink智能网联系统等,提供良好的科技体验,11.58万元的售价也比较有性价比。

车型特点(秦PLUS DM 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 卓越型)

秦PLUS DM-i的前脸采用了比亚迪家族的“龙颜”设计,看上去挺有气势。大尺寸的六边形进气格栅上用点阵式的设计来增加层次感,上方还有一条镀铬装饰条,搭配中间醒目的“秦”汉字标识,看起来很有辨识度。左右两边的大灯细长有力,灯里面有箭羽的图案,不仅时尚,还挺实用,带有自适应远近光和延时关闭功能,晚上开车更方便。

从侧面看,车身线条流畅顺滑,车顶是溜背的设计,腰线从前翼子板一路延伸到尾灯,整体看着既运动又优雅。前翼子板上还有一个铭牌,挺有档次感。底部的17英寸轮毂很协调,车窗下边还有一条镀铬装饰条,小细节处理得很精致。

车尾设计干净利落,贯穿式尾灯亮起来后辨识度很高,还用了类似中国结的元素,挺有趣味的。尾部的小鸭尾设计增加了些运动感,下方是隐藏式排气,看起来更整洁。整个尾部造型简单大方,和整车风格很搭。

车内设计很温馨,整体布局环抱式,显得有层次感。大面积用了软质材料和皮革,摸起来挺舒服。中控台设计合理,按键和旋钮的位置很顺手,黑色钢琴烤漆面板也让整个内饰更有质感。储物空间不错,放手机、矿泉水这些日常小物件都很方便。车上配了12.8英寸的自适应旋转中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘。中控屏操作起来很顺滑,搭载了比亚迪的DiLink智能网联系统,可以导航、看视频、刷短视频,还能通过语音来操作,挺智能的。车机里还能用K歌功能,有时候停下来唱一首,也挺好玩。

秦PLUS DM-i的车身尺寸是4765×1837×1495mm,轴距2718mm,空间表现对日常家用来说挺够用的。前排座椅宽大厚实,材质是仿皮的,摸着舒服还挺耐用。175cm的驾驶员坐进去头顶还有三拳的空间,后排空间也不错,地板是平整的,坐着不会觉得别扭落座头顶大概一拳空间,腿部还能剩两拳的余量。后排座椅对腿部的支撑挺好,长时间坐也不会累。行李厢容积有500升,平时放几个行李箱完全没问题,后排座椅还能按比例放倒,增加储物灵活性。

配置方面,比如自动空调、分区控温、PM2.5过滤装置等都有配备,前排还有无线充电功能,随手放上手机就能充电。音响是8喇叭的,听音乐的时候效果清晰有层次感。智能驾驶方面,它配备了L2级的驾驶辅助功能,像360°全景影像、车道保持、并线辅助、遥控泊车这些都有,停车和驾驶更轻松。安全配置方面,前后排都有气囊,车身稳定系统和主动刹车功能也都有,整体表现挺全面,开起来更安心。

动力方面,秦PLUS DM-i是由1.5L自然吸气发动机和电机组成的插电混动。发动机功率是81kW,电动机总功率145kW,总扭矩325N·m,动力输出平稳,开起来挺轻快的。续航表现对日常通勤很友好,纯电模式可以跑120公里,满油满电综合续航能到1245公里,长途也不需要频繁补能。充电方面支持快充,30分钟就能从0充到80%,慢充大概5个半小时,晚上充电第二天就能用。

开起来感觉车子挺平顺,起步时电机驱动,响应很快,油电切换的时候也很自然,没有顿挫感。高速行驶时,动力够用,制动系统灵敏,遇到突发情况也能稳稳停下来。底盘调校更偏舒适,过一些坑洼路面时,颠簸感被过滤得不错。转向轻便灵活,城市驾驶或者跑长途都挺好开。隔音效果也可以,开车的时候车内很安静,整体驾乘体验让人觉得放松又舒服。

总的来说,秦PLUS DM-i作为一款家用新能源紧凑型车,在外观、空间、配置和动力表现上都做得挺全面,既满足了日常通勤的需求,也能兼顾长途出行的舒适性。如果你追求性价比,可以考虑55KM续航的领先型;如果更在意续航和配置,120KM续航的领先型是不错的选择。这款车整体开起来轻松省心,用车成本也比较低,确实是一个值得考虑的家用伙伴。

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评论列表
  • 2024-12-18 12:59

    秦plus车子的车尾横线条设计比较酷! 它的务实谁也比不了!事实证明一切

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简介:感谢大家的关注