提起智己汽车，很多人对其的评价是“性价比不错”，虽然大家对智己汽车的第一印象不错，但真要买车时愿意买智己汽车的人却寥寥无几，根据销量数据显示，智己汽车9月份全系车型累计销量只有4516辆，其中卖得最好的智己L6销量只有2284辆，那么究竟为啥智己汽车难造爆款？

首先一大问题出在营销上，近期智己汽车多次因营销“翻车”而遭到网友吐槽，其中最典型的例子是智己L6的上市发布会，为了凸显出智己L6的产品力，发布会上官方全方位地将车辆与小米SU7作对比，结果因团队内容审核疏漏直接将小米SU7的一处参数标错，随后小米官方三次发文抗议，敦促智己汽车澄清并道歉，最后智己汽车连发三份道歉声明才算了事。

而这场发布会的槽点还不止这一处，在发布会快结尾时智己汽车联席CEO刘涛的一番话更是“成功”引起众怒，刘涛表示智己的员工工作都很认真，有人因为工作而错过孩子出生、有人为了工作狠心将孩子送去寄宿学校、有人四次生病都没休息还在坚持工作……这番话出来后，大量网友怒斥智己汽车“严重缺乏员工关怀”，纷纷吐槽智己汽车价值观扭曲、压榨员工、企业没有人性等。

本以为经过这一轮舆论风波后智己高层发言会更加谨慎，结果才过了没多久智己CMO李微萌的发言再次引人不满，李微萌称在智己LS6开启预售后，她曾对内部定下的2.6万辆的订单目标感到焦虑，但自此9月20日晚上一个竞品车发布后，她的焦虑开始缓解。

虽然李微萌没有指名道姓说是哪一款友商竞品车，但9月20日晚上上市的车型极有可能就是极氪7X，该言论很快在网上引起争议，很多人都说智己这种“拉踩式”营销太败坏品牌形象了，不仅没法给品牌吸引流量，反而容易遭黑粉。

除了这些事件以外，智己汽车营销“翻车”的例子还有很多，比如2022年智己CEO刘涛的试驾视频被吐槽涉及大量错误示范，其中包括高速违章停车、变道不打灯、压实线、超速等，随后刘涛道歉并称主动配合调查并接受处罚。在不久前的智己LS6发布会上，刘涛亲自驾车想要秀车技，结果漂移时不慎撞向雪糕筒，烧胎表演时不慎将雪糕筒卡在车轮上，原本的炫技变成了一个“笑话”。

当然，营销不行只是智己汽车卖不动的其中一个因素，智己汽车还有一大槽点是品质不好，此前有大量智己LS6车主吐槽车辆存在雷达失灵、空调失灵、影音系统失灵、车机显示异常等问题，还有智己LS7车主发布联名信，吐槽车辆多个部位无故异响、白色方向盘发黄严重、座椅塌陷、挡风玻璃扭曲、零重力面板失效等。

智己目前在售的车型价格基本都在20万以上，属于中高端定位，消费者花这么多钱买的车却出现各种小问题，这导致用户对品牌的信心大打折扣。

从设计来看智己汽车的表现也不是那么的讨喜，首先外观造型被吐槽用力过猛，其次内饰喜欢用“大联屏”，也就是备受吐槽的“带鱼屏”，这块大联屏主要适配的是半幅式方向盘，可这种方向盘实际操作感受又不好，选装传统的圆形方向盘的话又影响了大联屏的观感。

总的来说，智己汽车卖不动的原因非常多，其中最直观的问题有营销力度不足、品牌力差、负面信息多、品质不好、高管言论不讨喜、设计不好等，尽管车子的配置很丰富，但消费者买车可不光只看配置，智己汽车想要在市场上站稳脚跟恐怕还有很长一段路要走。