日产逍客·荣誉在10月20日正式上市，新车分别推出了2款配置车型，官方指导价是12.59-13.49万元，限时一口价9.98-10.88万元。作为逍客经典的改款车型，逍客·荣誉升级的地方还是非常大的，那么此次降价后车子到底值不值得买？

先来看看新车的具体变化，虽然逍客·荣誉是基于第二代车型打造（新款逍客为第三代），但外观和内饰都迎来了全新的设计，首先前脸采用了最新的日产V-Motion设计语言，大嘴式格栅颇有日产探陆的味道，和逍客·经典相比时尚了不少，侧面造型变化不大，尾部换装全新的保险杠，为了满足年轻人的喜好，新车还增加了冰岩蓝车漆配色。

内饰方面升级更加明显，逍客·荣誉采用了相对的简约的设计风格，车内搭载了12.3英寸悬浮式中控屏，内嵌式仪表盘尺寸达到了10.25英寸，车机内置日产超智联2.0系统，支持OTA升级，全新的UI界面看起来更加时尚，车厢的科技感和档次感虽然不算很强，但相对来说也已经提升了不少。

配置方面，全新日产逍客·荣誉将全系搭载ASCD定速巡航系统，高配版本升级了AVM高清全景倒车影像。尺寸方面，新车长宽高分别是4407/1837/1610mm，轴距2646mm，车辆的长度、高度比逍客·经典略大，但实际感知并不强，车内空间没有太大的变化。

动力方面依然搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动方面匹配CVT无级变速箱，车辆可输出111KW的最大功率，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米，WLTC百公里综合油耗为6.67-6.79L。

总的来说，日产逍客·荣誉升级的地方还是蛮多的，至于值不值得买不同用户都持有不同的观点，原本想买逍客经典的人会觉得很有吸引力，但也有一大批用户觉得逍客·荣誉的价格还能再降，毕竟入门版本连倒车雷达都没有，方向盘也是塑料的，关键是落地超10万可选择的车型太多了，逍客·荣誉还存在尺寸小、动力弱等的不足。

近几年日产汽车在国内的发展也不是很好，推出的新车型大多都不受待见，比如探陆9月份销量只有1030辆，全品牌卖得好的车型只剩下轩逸和逍客，而这两款车的销量有一大半都是靠“经典款”贡献，所以日产的品牌号召力也已经大不如前，逍客·荣誉想要卖得好恐怕还要在价格上体现出更大的诚意才行。