荣威汽车当年凭借“英伦风”的设计受到了不少消费者的关注，然而近几年品牌的存在感逐渐走低，但正所谓没有卖不动的车只有卖不动的价格，当荣威车型足够便宜的时候销量依然是很容易提升的，其中荣威i5就是个例子。

荣威i5在今年6月份销量仅有1494辆，但从7月份到9月份销量实现了三连涨，其中7月销量2555辆、8月销量3740辆、9月销量4649辆，卖得比五菱星光PHEV、领克03、现代伊兰特等车型还要好，那么究竟这车便宜到什么地步？

根据当前市场在售的车型可以了解到，荣威i5的2023款、2024款处于同堂在售状态，其中2023款入门版车型指导价6.89万元，而官方给这款车推出了最高2万元的现金优惠，荣威i5入门版本裸车价仅需4.99万元起，落地价格在6万元左右，即便是刚毕业不久的年轻人想买下这款车也不会有太大的压力。

虽然大家都知道“便宜没好货”的道理，但荣威i5的入门车型配置并不差，车辆标配了驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、10.25英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、语音识别控制系统、后排空调出风口、车内PM2.5过滤等配置，而且还支持CarPlay、CarLife、原厂互联/映射、HUAWEI HiCar等。

这样的配置甚至比一些10万级的合资车还要丰富，就算是买4.99万的最低配版本依然能满足日常用车需求。不过需要注意的是，荣威i5的两款低配车型均采用了手动挡变速箱，没有C1及以上驾照的话是没法开手动挡车型的，而荣威i5的自动挡车型裸车价在6.19万起，价格依然不算贵。

荣威i5最大的诟病在品牌影响力上，如果不在意他人的目光那么整车还是颇具吸引力的，首先外观颜值表现不差，走的也是运动风格，其次车辆的空间表现也不错，作为一款紧凑型轿车，车身尺寸分别是4676/1838/1498毫米，轴距为2680毫米，三围尺寸和大众朗逸相当。

动力上搭载的是1.5L自然吸气发动机，可输出129匹的最大马力，最高车速180km/h，WLTC百公里综合油耗在5.98-6.38L，官方给车子提供四年或15万公里整车质保，如果想在较低预算下买一台满足刚需的代步车，那荣威i5无疑是值得考虑的，那么你觉得这款车值得购买吗？