奇瑞品牌多年来一直致力于子品牌的发展，其中奇瑞星途定位于中高端市场，一直享有优先的资源。然而，从市场表现来看，奇瑞捷途似乎更擅长把握市场趋势。例如，捷途X7和捷途X9这两款SUV销量就很好，而捷途旅行者作为后来者，销量稳步上升，特别是在2025年2月，月销量超过了15000辆。

鉴于捷途旅行者上市后取得的巨大成功，奇瑞必须得抓住时机，趁热打铁，这至少证明了捷途旅行者更符合大多数消费者的审美和实用需求。当然，这款车能大卖的关键在于合理的定价，从139900元到239900元不等，比同级别的其他合资车型更实惠。

我觉得这款车的设计非常成功，我第一眼感觉就像改装车型，至少给我感觉更像一台30万级别的车型。前脸大量硬派越野车的套件，并在细节上升级了一些越野属性的配置。从车头看，保险杠能够带来更强烈的安全感，我个人非常喜欢这种设计风格。此外，新车配备了越野专用防滑轮毂，并更换为M/T泥地轮胎。这种轮胎的特点在于缺乏规则的水平和垂直凹槽，排水性能较差，但胎面花纹之间存在较大的间隙，可以在泥泞的道路上压实路面，并通过凸起面来提高轮胎的抓地力。

在侧面设计方面，突出的轮眉和方形的车型更能够突出硬派风格，而非承重车身采用了激光焊接的钢笼结构，车身的扭转刚度高达31000Nm/deg。车辆尾部配备了经典的小书包式备胎，而垂直尾灯则包裹在黑色框架中，展现出十足的越野气质。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4785mm、2006mm、188mm，轴距为2800mm。该车还具有28°的接近角、30°的离去角、220mm的最小离地间隙和700mm的涉水深度，足以应对轻度越野条件。

在内饰方面，10.25英寸液晶仪表信息可以与15.6英寸中控屏相互显示，而高通骁龙8155芯片进一步提升车机系统的流畅度。除此之外，新车还增加了一些特色功能，如10.33英寸副驾娱乐屏、应用商店以及手机互联功能等。当然如果你原因加一万那么就会得到更多的配置，比如自动泊车入位、方向盘加热、副驾驶位座椅电动调节、副驾驶位腿托、前排座椅通风加热记忆、12个扬声器的索尼音响、自动防眩目内后视镜、后排隐私玻璃、车内香氛系统等配置。

对于搭载的2.0T GDI发动机和奇瑞自研8AT的车型来说，发动机有出色的动力性能表现，其最大功率可达187kW，最大扭矩能达到390N·m，这样的性能指标与BBA的2.0T高功率发动机相当接近。在此基础上，捷途XWD四驱系统采用的是博格华纳第六代智能四驱，并且还对驾驶模式进行了升级，形成了“7+X”驾驶模式。在原有的经济、标准、运动、雪地、沙地、岩石等模式的基础上，新增加了一个“泥泞”模式，而其中的X依旧是全路况自动切换模式。

在智能四驱也是这些年比较常见的配置，关键这款车配备两个智能电控差速锁能实现（传动轴+后轴）在极短时间内完成动力分配，同时两个后轮可以自动分别扭矩，进而可以根据路面抓地力的实际状况及时调整动力输出，达到稳定车身姿态的效果，并有效提高在复杂路面上的脱困能力。对此，大家会如何点评呢？