许多国际豪华品牌进入中国市场，但如果我们讨论销量最好最成功的品牌，无疑是德系的三大品牌：梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪。例如，在中大型C级豪车市场，梅赛德斯-奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L一直占据着强大的主导地位，留给其他豪华品牌的市场空间非常有限。正是由于品牌影响力的巨大差异，一些明显优秀的产品很容易被忽视，比如捷豹XFL，等了3年总算升级了！尽管最近推出了新车型，但是XFL的存在感并没有那么强，甚至许多消费者都遗忘了这台车。

新款捷豹XFL的起步指导价为399,900元，与老款相比仅上涨了100元。实际上，这相当于全系的指导价格没有太大变化。在当前价格战愈演愈烈的形势下，保持坚定的指导价也是维护其品牌形象的一种方式。

捷豹XFL的外观设计充分展现了英式风格的优雅和运动性。前脸采用捷豹家族设计语言，配有大型格栅和精致的镀铬装饰，展现出豪华的气质。锋利的大灯设计独特，内部灯光结构精致。点亮后，它看起来像一双明亮活泼的眼睛，为车辆增添了一丝犀利的气质。车身采用传统的三厢轿车设计，车身线条流畅动感。从前到后的腰线不仅增强了整体的肌肉感，而且在驾驶时也赋予了它更多的动感。

2.0T四驱旗舰版的镀金装饰是点睛之笔，为车辆增添了独特的贵族气息。在汽车尾部，贯穿式尾灯以时尚的风格设计，在点亮时的辨识度依旧很高。双边双出的排气布局突出了运动性能。侧翼装饰、车窗和侧裙都以镀金装饰，营造出非常高质量的质感。配色方面，该车提供多种选择，如富士白、圣托里尼黑、火焰蓝、首尔珍珠银和英国赛车绿，以满足不同消费者的个性化需求。

在内饰方面，捷豹XFL延续了以主驾驶为中心的轿跑风格设计，更符合年轻用户的驾驶风格：皮革运动座椅，搭配缝线设计和新增的碳纤维装饰，在细节上体现优雅精致。此外，配备10色氛围灯和带PM2.5过滤功能，进一步增强了内饰质感。我个人觉得换上中控大屏，触控空调屏，液晶仪表之后，捷豹XFL更有路虎的质感了。

对加长版本而言，长度需求增加了140毫米，其长度增加到5093毫米。轴距增加到3100毫米，与宝马5系的3108毫米和凯迪拉克CT6的3109毫米相当。加长后，捷豹XFL的侧面轮廓与进口XF相比显得更细长、更匀称。XFL的前部稍低，后部稍向上，车窗向后移动，溜背设计让XFL外观流畅动感。得益于3100毫米的轴距，捷豹XFL的内部座椅空间非常棒。

我觉得捷豹的动力搭配最有诚意，全系都配备了2.0T发动机，但这次配置已经简化，保留了三个型号。它们之间的最大区别在的动力性能。入门级200马力足够家用需求，而中配250马力更有操控性，顶配300马力具有更高的可玩性。

至于驾驶体验，我觉得XFL的调校偏向舒适，尤其是在座椅和悬架方面的调校。捷豹XFL的静音效果非常好，我再开车的时候几乎听不到外界噪音，非常适合在市区开。其8AT变速器调校也有改进的空间。在动态模式下，油门响应相对较慢，需要深踩才能感受到动力输出。方向盘很轻，单手操作时没有压力，但底盘很柔和，转弯时倾斜很小，适合喜欢操控的年轻人。对此，大家会如何点评呢？