人倒霉喝水都塞牙，新车价格战越演越烈，二手车的日子本来就不好过。

这两天连续出了两件让我头疼的事。

先说第一件，节前拿了台路虎发现，介绍给同行了，出于信任，对方也没有再自我检测。

结果过完节回来发现这玩意水管漏了，防冻液漏了一地，当时还是我给他开到店里，放在哪里，一直也没人动过，这会防冻液漏了，检测问题是水管老化，自然开裂。谁也说不清了，好在发现及时，没有在路上玩这个。

也不是卖出去之后才发现，要不防冻液漏光，再来个高温，那损失。

要信誉，还是要钱。

可是一个艰难的选择。

To be, or not to be, that is the question:

好多车商在网络做生意的时候，都败在了这个选择上。

路虎作为一个英伦品牌，生产地又在那个神奇的印度。

全车丰富的电器件可是他小毛病不断的主要原因。

质量稳定性不足、部分核心技术有待提升,以及电子系统可靠性需要改进等。

路虎车型配置丰富,这是把双刃剑。一方面提升了产品竞争力,另一方面也增加了故障点,降低了整车可靠性。这在某种程度上反映了英伦设计风格中追求精致与复杂的倾向。

我一直以来的顾虑就是，现在新能源电器件什么更多，收车时候也是极其谨慎。

天天在汽车质量缺陷网，黑猫上看看。别有什么通病，让我无法发现，后期暴露，影响我的生意。

本来机械就容易老化，就容易说不住。电器件那就更别提了。

有时候啊,我们也会碰到特别较真的客户。他们恨不得把车子拆了检查一遍才放心。我就想说:"兄弟,这又不是你老婆,用得着查得这么仔细吗?"

不过话说回来,干这一行就得有担当。出了问题不能往别人身上推,自己解决就完了。虽然有时候会赔钱,但是口碑比什么都重要啊。

接着说第二件事，还是车相关。

我就想不通了，这个常亮车灯到底有什么意义。

以前说欧美版本的摩托是常亮大灯，说法是这是个危险物件。

提示其他人，我来了，危险来了。

各位请注意。

那是因为人家肉包铁。

汽车上为啥也要弄个常亮大灯？你是铁包肉啊，也是为了提示你来了，有危险？

可你那个亮度，也就那么一个小灯条。

谁会在大白天，先看到灯，在看到你的呢？你以为你和太阳一样亮？可以和太阳肩并肩的？

而且既然是常亮的，就是一个易损件。

我很感谢多年以前，我玩摩托时候很多人给我说，小伙子你大灯没关的人。

而且摩托的灯泡可以单独更换。

现在汽车的常亮大灯，万一坏了，4s店普遍要求你更换总成啊。

我这台宝马x3，一个大灯总成要2万多，还要加一个大灯控制模块。

收回来好好的，到家了他不亮了。我找谁说理去。。。。我要是换了，会不会有人说我是事故车？这我又跟谁说理去？

现在那些第三方检测，害怕自己担责，恨不得座椅底下发现一点点沙子，都给你说成涉水车辆。你安全带要是有水渍，那你就是泡水嫌疑了。

这你又跟谁说理去？

还有一个让我很难受得问题，有客户问我，增程车，发电机发出来的电量，能不能抵消掉车辆行驶过程中释放出的电量？

我为啥难受？这不就是我们小时候学习的泳池换水吗？

一个放水口流速是xx，一个进水口流速是xxx。

问多长时间以后，这池子里的水，还是原来的水吗？

你到底和我讨论数学题，还是哲学题？

难道你不是来找我买车的吗？我要是学习那么好？我能来做二手车？？

够够的。。。。。。