在A级家轿领域，荣威i5一直有着不错的用户口碑，皮实、舒适、经济，一切都是奔着家用代步而去，这也为其赢得了很高的首选率和性价比。据统计，该车自2018年10月份上市以来，累计销量已突破了115万，这个数据，对于一款自主品牌及单品家轿来说，绝对是一个优异的成绩。

7月12日，上汽荣威i5换新上市，新车共推5款车型，售价区间6.89万-9.09万。此次年度改款，新车除了引入电感化先锋造型设计的同时，还从座舱、空间、配置、动力、安全五大维度再次进行了全面品质升级，进一步夯实这款实力干将在家轿领域的标杆地位。

座舱升级 舒适摸得着看得见

外观方面，荣威i5此次年度改款采用了全新的电感化先锋设计语言，前脸最大的变化是舍弃了自荣威RX5形成的家族悬浮鲸翼式格栅，换装了超大尺寸、双层设计的流云飞瀑式格栅，新车LOGO同时也移出格栅并融合在引擎盖前缘，再加上刻意压低的车头设计、锐利的鹰眼大灯和雾灯区域仿进气口点缀，让前脸造型不仅具有强烈的俯冲气势，同时还具有电动车那种年轻前卫和现代简约的明快气息。

相对于造型改变，荣威i5座舱品质提升更是重点。新车全舱立体软质包裹触手可及，再加上全新的黑棕双拼内饰，能有效释放身心压力。更重要的是，新车座椅也迎来迭代升级，采用了低硬度坐垫、中硬度靠背、高硬度侧翼“三重软度”设计，配合同级独有的20mm零重力填充层，能有效缓解疲劳感，同时，新车座椅贴合面积较上一代也提升了28%，再加上100mm的超宽侧翼，大幅度提升了新车座椅的舒适度、包裹感和支撑面。除此之外，全新荣威i5还是同级中唯一配备前排座椅加热功能的车型，在冬天你就会感到这是多么的温馨。

空间升级 向优化设计要得房率

整车尺寸方面，全新荣威i5长宽高分别为4676mm、1838mm、1498mm，相比上一代车型，三维尺寸也大了一圈儿，这也使其在同级尺寸中占据领先地位。

更重要的是，除了同级最大的车身尺寸，全新荣威i5还针对乘员空间做了大量优化设计，从而拥有了同级最大的前排视野、同级最大的后排空间，1415mm的最宽肩部空间和54mm的超大膝部空间，其后排可轻松容纳3人乘坐，即便后排中间的乘客，也能坐得舒适惬意，不像其他车型那样累。

同时，新车储物收纳方面也采用了贴心设计，车内打造了21处巧思储物空间，轻松收纳手机、水杯、钥匙等零碎物品。超大容积后备箱还可容纳多个行李箱及大型物件，满足全家“重装”出游的需求。值得一提的是，新车还配备了同级唯一后排扶手杯托，满足后排乘客的舒适需求。

配置升级 让出行更智能更安全

此次焕新，新车科技配置也得到了大幅提升。新车中控采用了全新的10.25英寸高清仪表+10.25英寸高清触控屏一体化双联屏设计，尽显年轻、科技氛围。其触控屏搭载了斑马Venus2.0车机系统，全域覆盖驾驶与娱乐方面，打造了更智能的沉浸式驾驶体验。

同时，作为一款顶配9.09万、高配仅8.59万的家用轿车，新车还配备了越级的360°高清全景影像+透明底盘，打造了全新的百万像素540°高清全景影像，通过环绕车身四周、底盘的高清摄像头，实现了包括全景鸟瞰、3D环视、后视监控、底盘路况监控在内的全场景无死角覆盖，让用户再无盲区和隐患。再加上新车还将空调、车窗除雾、多媒体、智驾等功能控制集成于全功能方向盘上，也让出行更便捷、更安全。

动力升级 换挡丝滑家用更经济

此次换新，全新荣威i5也换装了全新1.5L GDI全铝发动机+全新8速CVT变速箱的全新黄金动力组合，实现了动力性与经济性的完美统一。

新车全铝发动机采用了GDI缸内高压直喷系统和EGR废气循环系统，其最大功率95kW，相较上一代提升了8%，峰值扭矩158N·m，也足以从容应对、轻松满足家用各场景所需。客观地说，这个参数就是与同级最畅销的合资品牌车型日产轩逸相对比（1.6L发动机最大功率99kW/峰值扭矩159N·m），也是毫不逊色、足以媲美。

此外，与这款发动机匹配的还是全新的CVT变速箱，其有着高达87%的传动效率，加速响应时间提升了28%，更重要的是没有换挡顿挫，操控体验更加平顺和丝滑。而随着动力品质提升，新车WLTC综合油耗也进一步下降至超低的5.98L。这也使得全新荣威i5有着更高的燃油经济性，更加符合家用属性。

值得一提的是，新车底盘调校也全面优化，液压悬置阻尼提升了25%，过坎滤震的感受更舒适。

安全升级 构筑家轿安全堡垒

安全上，此次全新荣威i5也从主被动方面进行了全维升级，为驾乘者提供了一款可供信赖的家轿安全堡垒。

主动安全上，新车旗舰版ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警系统、ICA综合巡航辅助、SAS车速辅助系统、AELKA车道保持、LDW车道偏离警告等完备驾驶辅助功能应有尽有，赋予了用户L2自动驾驶辅助。

被动安全上，新车采用的高强度钢笼式车身，扭转刚度相比上一代提升了7.2%，有效减少了车辆在各种路况下产生的车身形变，增强了车身受到冲击时的稳定性。此外，新车还在同级中配置了最多的6安全气囊，打造出了全方位安全堡垒，为用户安全出行保驾护航。

客观地说，此次换新，全新荣威i5某一方面的品质升级好像并不足以“稀奇”，但可贵的是新车作为一款起售6.89万、顶配也不过9.09万的家用轿车，不仅很多方面本已领先，此次换新很多配置还都给予了越级配备，这更大幅抬升了这款家轿实力干将的产品力和性价比，进一步夯实了荣威i5在A级家轿领域的标杆地位。