丰田凯美瑞外观前脸非常的大气，非常有力量感，气格栅部分的设计非常的宽大，造型也很好看，LED大灯形状非常别致，夜晚光源也很亮，前脸的各种小部件融合在一起都非常好看。侧面线条非常优美很有层次感，基于丰田旗下TNGA架构让凯美瑞车身高度及整车重心有所降低，看起来运动风格更加的浓厚了，有点轿跑的感觉，有运动时尚内味儿了。总的来说是一辆让人越看越喜欢的车，也是非常适合家用的车，低调而又不张扬，时尚而又不气，运动而又不死板。

整体简单大方实用性非常强做工用料不错，运用了大量的软性材质，三辐式方向盘样式还挺好看的功能也非常丰富，音量调节、自适应巡航等功能设定都可以通过方向盘两侧的功能键完成，对于操作来说更加地简单便利了。中控台的部分布局很合理，“Y”型的设计也是一眼就让人注意到它，印象很深刻。车身长度、宽度和轴距方面都是很可观的驾乘空间方面我本人174的身高在前排可拥有一拳半足有的头部空间保持前排座椅为不变的情况下坐到后排的话，头部与车顶仍也有大概一拳半左右的距离，腿部空间距离前排大概有两拳这样子的表现，在我看来已经足够用了。后备箱的空间也挺够用，很宽敞，一些日常用品就可以都扔进车里不管了。

动力表现谈不上惊艳，我个人比较喜欢动力强的车，凯美瑞的起步速度在我这里感受会觉得有些慢，但是和很多别的车子比能强一点，个人要求比较高。后期加速做得很好，都能跟得上，而且不会觉得吃力。这辆车有着轻盈的驾驶感受，精准的指向性表现，基于全新架构将整车重心降低所，使得车子的运动特质发挥得很不错，入弯车速即使稍快一些，出众的循迹性表现也能让人有充足的信心，而且这个过程非常迅速轻微，一点也不拖，车子高速巡航状态的稳定性也可圈可点，总的来说就是非常好操控的车子，无论是市区还是高速。

车子本身就排最大，但是它油耗并不是很高，常在市区里开的话这个数值已经不错了如果走高速路的话那更低了而且只要这辆车的数值比同级别车更低就会让我觉得很开心，买车也是图个省钱省心，凯美瑞在这方面确实做到了。前后排座椅均拥有出色的包裹性表现，内部填充物非常柔软，坐着十分的舒服，椅背和坐垫与身体的贴合度很完美，长时间驾驶没有觉得很累，疲惫的一天下班开车肯定是想要舒服一些最好了。车子隔音效果也非常不错，车窗一关车子里面就十分安静，嘈杂的声音也会给驾驶体验减分。另外，车子富有韧性的调校风格，能够高效的过滤并衰减路面颠簸，驾乘人员感受到的冲击与晃动很小，它带给我的体验感很好

27万提辆丰田凯美瑞值吗？它的动力强劲吗？看看车主是如何评价！优点：买了这个车以后我觉得非常能增加我的日常幸福感，开车已经变成了一个幸福的事情，我觉得最主要还是因为得益于车子的舒适性。凯美瑞是一辆非常注重舒适性的中型轿车，无论是从驾驶方面还是从乘坐方面，我觉得它能带给我们的远远超过我的期待值，可能这也是它受欢迎的原因吧。车子轻盈的驾驶感受，精准的指向性表现，加之较低的整车重心，出色的驾驶体验感让人觉得非常舒心，是非常好操控的车子。而且车子的乘坐感受也很好，内部填充物非常柔软，椅背和坐垫与身体的贴合度很完美，能看出对于舒适性的重视程度，这方面我对这辆车可以算是极为满意了。缺点：起步表现和我的理想目标相比能差点，我非常喜欢起步迅猛，推背感十分强烈的那种感觉，凯美瑞更加注重家用吧，虽然和同级比优秀一些，但是离我心目中的预期还差那么点意思。