2025年1月5日，随着一辆五菱星光S在广西柳州正式下线，上汽通用五菱成为第一个累计产销量达到3000万辆的中国品牌车企。其第一个千万辆花了整整三十一年（2013年），第二个千万辆只用了六年（2019年），第三个千万辆完成时间则进一步缩短。这也是继新能源汽车累计销量突破240万辆、稳居全球前三之后，又一新的里程碑。

五菱的前身，可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂，起初主要制造船用大型柴油机，后转型生产丰收牌拖拉机，一度跻身全国八大拖拉机厂之列。不过进入80年代，工厂经营状况急转直下，不得不寻找新出路。

他们一方面通过制作“万家”牌缝纫机、织布机维持运转，另一方面省吃俭用引进一辆日本三菱minicab微型车，用手工敲打和靠模等方法，成功研制出第一辆微型货车LZ110。这一年是1982年，三年后工厂改名为柳州微型汽车厂，全面投身于微车生产。又过了两年，五个菱形组合的红色五菱标识正式启用，一直沿用至今。

2002年11月18日，上汽集团（50.1%）、通用汽车（中国）投资有限公司（44%）、广西汽车集团（5.9%）三方合资的“中中外”汽车公司——上汽通用五菱（SGMW）正式成立。推出的第一款产品五菱之光，后来被美国《福布斯》杂志评价为“地球上最重要的一款车”。

06年的时候，上汽通用五菱以46万辆销量，超过长安汽车重回国内微车销量榜首。09年成为全国首家年产销突破100万辆单一车企。次年正式进军乘用车市场，发布了“宝骏”品牌。同年9月6日，五菱宏光上市，这款“国民神车”曾连续四年成为中国最畅销车型，创下年销售75万辆的纪录。

目前，上汽通用五菱拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地。秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，形成五菱红标、五菱银标、宝骏汽车三大品牌。

去年，上汽通用五菱销售1,540,077辆。其中，五菱红标销量达590,439辆，截至2024年12月累计销量突破2000万辆，持续领跑商用车市场。五菱宏光系列销量突破600万辆，连续14年位居细分市场第一；纯电版自2024年9月上市以来，累计销售近1.3万辆。

2024年11月18日，五菱红标正式开启新能源战略，并携手宁德时代联合发布全球第一个商用车换电战略。由五菱扬光、五菱宏光纯电版、以及即将上市的五菱宏光增程版和五菱之光EV等车型组成的新能源家族，将全面满足新一代奋斗者的创业需求。

五菱银标全年累计销量680,941辆，同比增长19.7%。其中，宏光MINIEV家族销售增长9.8%至超过26万辆，连续52个月成为细分市场销量第一；累计销量突破145万辆，蝉联中国品牌纯电销冠。五菱缤果家族销量增长41%至23.7万辆，自2023年3月上市以来累计销量超40万辆，继续领跑A0级代步车市场。五菱星光家族销量超10万辆，同比大涨868%。

宝骏品牌销售43,647辆，同比增长37.1%。其中，2024年9月10日上市的宝骏云海，累计交付10,017辆。这款紧凑型SUV，官方指导价为11.18万-13.58万元，位居15万高阶智驾车型销量第一。

去年，上汽通用五菱新能源汽车销量达到80万辆，同比增长63%，占比首次超过50%。截至2024年底，累计销量突破240万辆，实现了新能源商乘并举的全面布局。

作为首家带领产业链共同走出去的民族品牌车企，五菱已形成“整车出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式。去年出口22.5万辆/套，出口额127亿元，同比分别增长6.4%和9.5%。截至2024年底，累计出口量突破115.8万辆/套。