2024年，多地开通新的地铁线路，光是12月就有超过10个城市开通新线，尤其是12月28日，深圳、广州、南京、天津、贵阳5地齐“上新”。截至去年底，我国已有54个城市开通城市轨道交通（含地铁、轻轨、市域铁快线、磁悬浮、有轨电车），运营总里程已破1万公里大关。

郑州跻身全国前十，连续两年新增里程突破100公里，增幅居全国首位。新开的6号线一期东北段，标志着6号线一期实现全线贯通；8号线一期是横跨市区东西向的主要干线，全长51.78公里，为已批复建设规划中最长的一条线路；7号线一期是主城区一条南北向加密线，全长约26.8公里。

自2013年12月28日驶入“地铁时代”，经过11年发展，郑州三期建设规划。运营线路达到13条、总里程升至450公里，成功跨过世界级地铁城市400公里准入门槛。

根据规划，到2035年，全市地铁线网总里程将达到约1260公里，拥有22条线路，到2050年将增至约1600公里、30条线路。主城区轨道站点、航空港区轨道站点800米半径将分别覆盖60%、30%的人口岗位。

深圳继续排名第五。12月28日，3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线一期南段等五条线（段）同步开通，至此，运营总里程达到595.1公里，拥有18条运营线路（含有轨电车）、417座车站。值得一提的是，深圳地铁线网密度达到0.30公里/平方千米，“1公里地铁率”达97%，双双位居全国第一，日均客流或将达到1100万人次。

成都位列第四。12月19日，8号线二期、27号线一期正式开通运营。目前，16条线路、423座车站、673公里线网已有效覆盖中心城区、城市新区，并实现成都、资阳两地无缝换乘。

广州成为第三个地铁运营里程超过700公里的城市，达到705.1公里。12月28日，11号线正式开通。这是广州首条环线地铁，全长44.2公里、设站31座，串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云5个中心城区。目前开通的30座车站中，有14座与既有线路换乘，未来随着新线路开通，换乘站将会增至26座，是名副其实的“换乘之王”。

北京位居次席，12月15日，地铁3号线一期（东四十条-东坝北）、12号线（四季青桥-东坝北）和昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥站及朱房北站）三线齐发，新增运营里程约43公里，总里程达879公里，拥有运营线路29条、车站522座（其中换乘站98座）。今年，北京地铁的建设规模不减，预计将有10条线路同步施工。

北京曾短暂登顶十多天，等到12月27日，全长68.6公里的机场联络线（虹桥2号航站楼站-浦东1号2号航站楼站）开通运营，上海轨道交通运营里程增至896公里，重新夺回第一的宝座。

据悉，机场联络线途经闵行、徐汇、浦东新区，最高运行时速160公里，虹桥机场与浦东机场之间的距离缩短至40分钟左右。不仅将打破浦东机场相对偏远的尴尬，并进一步巩固上海国际航空枢纽的虹吸优势。