纵观国内汽车市场，紧凑型家用车一直都是时代的主流，无论是传统的燃油时代还是现在的新能源时代，紧凑型家用车的销量都很高，占据了较大的市场比重。在合资品牌阵营中，德系车和日系车的家用代步车受众群体非常高，车型定位也十分精准，特别是细分市场做得相当到位，用见缝插针来形容也不为过。就拿大众桑塔纳、捷达、宝来等车型来说，阶梯式的价格定位完全覆盖了潜在的消费群体。日系车亦然如此，你看威驰、卡罗拉、轩逸这些车型，哪一个都能够找到针对性的消费群体，实属经典。
虽然德系和日系的紧凑型家用车很受欢迎，但是最近几年也被新能源汽车抢了不少风头，导致销量下滑严重。就比如今天我们的主角大众宝来，前两年的平均月销量都稳在15000台以上，而现在早已跌破10000台大关，4月份才卖出去6753台，5月份虽然稍微好点，不过也才8641台。
与过去相比，大众宝来的销量下滑确实很严重，已经不足巅峰时期的三分之一，当然，这也从侧面印证了新能源品牌的全面崛起。对于一辆受人的家用车来说，销量不好只能说明汽车行业的内卷严重，并不代表产品质量不行。接下来，我们就来看一下大众宝来这辆车在紧凑型市场的表现究竟怎么样呢。
首先在外观颜值方面，大众宝来使用了年轻时尚的设计语言，给人的感觉比较大气。前脸虽然是一贯的家族化风格，但是也有一些吸引人的地方，就比如，进气格栅处的镀铬装饰条与大灯轮廓形成了完美的一体化设计，看上去十分协调美观。引擎盖上的肌肉条线从后视镜延伸过来，刚好与镀铬装饰和大灯之间的断点融合在一起，给人的感觉十分犀利。
来到车身侧面，大众宝来修长时尚的线条美感立刻体现了出来，车窗上的装饰亮条与前叶子板上的弧形线条完全衔接在一起，一直延伸到前大灯处；向外凸出的腰线贯穿整个门把手，通过后叶子板连接尾灯，这两条线的设计错落有致，勾勒出车身的那种年轻时尚感。
在内饰设计上，大众宝来跟外观的设计风格也有着异曲同工之妙。首先从布局上来说，每一个功能分区都呈现出良好的视觉美感。新款内饰加入橙色打造，看上去更加年轻时尚。液晶仪表和中控屏采用独立的设计，显示效果很好，没有那种花里胡哨的感觉。而且使用频率较高的空调按钮、旋钮仍然是较为保守的设计方式，操作起来直观明了。
作为一辆普通凑型家用车，大众宝来的配置也是较为舒适的。虽然谈不上有多丰富，但是基本的都没少。12寸的中控屏不仅操作流畅，而且支持语音识别以及Carplay/Carlifes手机互联映射。除此之外，诸如车内氛围灯、皮质方向盘、车窗一键升级、车窗防夹手、倒车影像、全速自适应巡航等配置也没有落下。
在动力方面，大众宝来提供了3个版本供消费者选择。入门车型上搭载的是1.2T涡轮增压发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱，最大马力为116匹；中配车型上使用1.4T发动机，最大马力150匹；高配上是1.5T发动机动力较为不错，最大马力160匹，匹配7挡干式双离合变速箱。无论搭载的是哪一台发动机，其燃油经济性都非常好，车友实测百公里油耗最低5.2L，而且只喝92号汽油，按照当前的油价水平，一公里仅需4毛多。
空间表现方面，大众宝来在紧凑型车型中处于中上水平，其长宽高尺寸分别为4678mm×1806mm×1520mm，轴距2688mm，虽然三围尺寸不咋地，但实际上大众车的空间还不错，这台宝来满足日常家用完全没有问题。大众宝来底盘使用的是前麦弗逊＋后扭力梁的设计，舒适性表现中规中矩，当然，这个级别的家用车几乎都是这个悬架系统，所以这一点没有太多可说的。
综合来说，大众宝来作为一辆合资紧凑型家庭用车，各方面的表现都还是很不错的，经济省油，而且耐造又实用。最为主要的是，目前这辆车最高优惠5.3万，入门车型指导价11.29万，现在部分地区裸车价已经跌到6.83万，这个价格真是太香了，还看啥轩逸。
