昨天我的车友群里面，一位重庆的车友给我发来了一张图片。

难道这就是张雪离开凯越之后自己创建的那家公司？

带着疑问，我上网去查了一下。

果然是有这么一家公司，一个字都不差。

虽然主要人员里面没有张雪的名字，但是我觉得这应该只是表面东西，张雪应该是实际控制人，否则的话，当初何必从凯越离开呢？

据坊间传闻，张雪的新公司人员已经多达一百多人，其中80%的占比为研发设计人员，而更令人想不到的是，今年的重庆摩展，也就是两个月之后，张雪自己的品牌和第一款车型将亮相摩展。

这款仿赛将搭载张雪新公司自研的一款三缸水冷发动机，排量上没有明确告知，但是据说是黄金排量段，我个人猜测极有可能是500cc级别。

目前国内三缸仿赛除了春风675SR已经露面之外，已知的三缸仿赛就是张雪的这款了，作为三缸机，除了在发动机体积和重量上比四缸占据优势以外，还兼顾了四缸的平顺性和双缸的中低转爆发力强劲的特点，如果上市，将与春风的500SR瓮形成正面竞争的关系，那么我们不妨大胆猜想一下，既然春风500SR瓮售价34980元起，张雪的这款三缸仿赛将会售价多少？

不出意料的话，这款三缸仿赛的整备质量、极速成绩、极限转速和零百加速成绩将值得期待。

不过，我个人以为，国产品牌仿赛的军备竞赛当适而可止，一味的拼极速拼零百拼车重没有太大意义，不妨学学豪爵的理念，改善电喷系统与发动机的契合度，给用户更丝滑更细腻的动力输出特性；在电控系统上多下点功夫，多级TCS、多种骑行模式、电控油门等等，该上还得上，毕竟这是一辆中量级仿赛摩托车必须具备的硬件设施；另外在品控上希望能更严谨些，把功夫做在深处，而不是表面。

网上看了下张雪的某音账号，最后更新的时间是4月27日，距今已经快三个月没有任何动静，很多关注张雪的人猜测是不是在憋大招，要么就是熄火干不下去了，其实都没有猜对。

张雪的这款三缸仿赛即便上市，我猜测张雪以后也将不再会频繁抛头露面，这个转变既是身份转换之后的形势所需，也有立足于品牌长远发展的考虑，毕竟，没有万寿无疆的个人，却有万古长青的品牌，打造个人人设当网红能挣钱，打造品牌却是事业，两者不是一个层级，如果要着眼于更长远的未来，产品和品牌才是需要尽全力去奋斗去拼搏的东西。

声明：以上消息均为本人骠骑府个人解读，不对事实负责，请甄别阅读。