近年来国内消费者已经很少看到三菱汽车发布新车了，目前我们最熟悉的车型就是全新款式的三菱欧蓝德。其实三菱还推出了一款定位与我们熟悉的丰田海拉克斯以及长城炮车型相似的皮卡车型，它就是LC200。目前三菱就发布了全新L200皮卡的官图，新车也是一款比较硬核的越野皮卡，预计会率先在泰国上市，之后再去到日本，虽然目前尚不知是否会进入国内，但不妨碍我们先一睹为快！

外观上，可以很明显发现三菱的整体设计风格变得更加硬朗了，回归曾经硬派作风的路径。前脸造型非常硬朗，十分具有力量感。在细节上采用了多边形进气格栅设计，使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，风格显得比较粗犷。粗壮厚实的下包围同样有着比较强的力量感，集成有扁平的进气口，底部还加入了粗壮的银灰色防擦板进行装饰，凸显了硬派气息。

侧面用的是双排皮卡造型，车顶线条比较平直，而且配备有粗壮的行李架，看起来就十分结实；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；外后视镜、门把手、轮眉以及轮毂都采用了熏黑处理，质感表现比较出色；轮毂采用的是多辐式造型，风格还算简洁。另外从侧面也可以看出悬挂行程肉眼可见的长，搭配不错的离地间隙，越野通过能力应该会比较不错。

尾部造型相对比较简洁，整体非常方正，尾灯组带着点熏黑效果，采用了垂直布局，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有粗壮的保险杠，排气管则采用了隐藏式布局。与上一代L200相比，新车得益于轻量化材料的使用车身大幅减重，货箱离地高度也降低45毫米至820毫米，装载货物更方便。

内饰上三菱L200采用的是家族设计风格，是一种比较硬核干练的造型，作为硬核皮卡，内饰也采用了较多的塑料覆盖，主打的就是一个皮实耐用。而中控的布局也比较经典，保留了常用的空调控制按键，仪表则是机械+小尺寸液晶屏的组合，一切都以适用抗造为主。

动力方面，新车全系搭载了2.4T柴油发动机，提供三种动力版本，最大功率分别有150马力、184马力以及204马力三个版本，峰值扭矩分别是330N·m、430N·m以及470N·m，匹配有6速手动以及6速自动变速箱。同时新车搭载了全新的Super Select 4WD-II四驱系统，拥有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLC（高速四驱+中央差速器锁止）、4LLC（低速四驱+中央差速器锁止）四个档位，有着更强的越野能力。

老款的L200曾经在2022的广州车展期间进入国内，但后来也是一直没有消息，并且过去的半年多时间里海外都已经改款了，L200在国内也没有进一步消息。考虑到三菱目前在国内的现状，以及国内对皮卡的种种限制，该车进入国内的概率并不大，未来它是否能正式上市销售还是未知数，不知道您对这款硬派皮卡感兴趣吗