买摩托车超过150CC排量都要缴税，既然都缴税了，很多人也就看不上200-300CC动力的摩托车，400-500CC反而成为首选。但500级摩托车自重较高，且价格不菲，也往往让很多人望而却步，于是400CC摩托成了大多人的偏爱，那么这几款不同类型动力好、颜值高的400级摩托车你得有！

复古车推荐赛科龙RE401。目前在售的RE401为2023款，分为荣耀版和杜克版两个配置，价格分别为30800元和32800元，可见并不便宜，完全可以买500级动力的摩托车。但RE401是为数不多的具有纯正英伦复古风格的摩托车，外观造型别有一番风味。44.9匹马力的双缸水冷发动机也十分给力，辐条轮圈更是击中很多人的心田，19L超大油箱绝对是摩旅路上的好帮手。

街车推荐本田WING CB400F。CB400F售价38500元，降了价，但是不多，不过仍然有部分经销商有不小幅度的优惠。发动机品质和骑行质感是CB400F的一大优势，和楼上RE401动力相差无几，但若论配置CB400F并不占优势。

另外一款街车推荐光阳KRider 400，原价40980元，现在只需要27800元，性价比非常高。KRider 400最大的卖点当属其搭载的直列双缸水冷400CC发动机，最大马力43.5匹，配备前后双通道ABS、全车LED灯、双拉线油门、双浮动碟刹、后侧置7段可调避震等，配置中等，并无太多亮点。不过KRider 400的外观设计是加分项，战斗且犀利，是很多人心目中的街车形象。

巡航推荐赛科龙RA401。这辆车的出镜率比较高，我介绍过很多次了，如果你喜欢400级左右的巡航车，那么RA401一定是你绕不开的选项之一。起步价仅21980元，高配也才23800元，比大多数300级巡航车都要便宜，进一步挤占了300级巡航车的空间。

RA401的价格虽然便宜，但动力和配置并不差，同样的动力平台，复古车RE401价格高达3万元。RA401全系标配前后ABS+TCS、倒置前减和气囊双后减震、全车LED灯、自动大灯等，高配还配置了正新轮胎、TFT智能仪表和四代T-BOX等配置。两万元出头的价格能给到这样的动力平台和丰富配置实属良心。

拉力推荐赛科龙RX401和本田WING CB400X。RX401刚上市的时候价格可不便宜，3万元出头的价格，落地接近3.5万元，而新款无极DS525把价格压的太低，加上新上市的RX600最低配才27988元，迫于压力RX401不得不降价，目前最低配旅行版仅26999元，还标配三箱，性价比突出，29980元的高配三箱还需要选配。

再来看本田WING CB400X，41500-47500元的价格让很多人接受不了，高配多出来6000元就只多了标配的三箱，也因此大多数人只选择性价比相对较高的入门版。不论是外观还是动力，CB400X整体机械素质都可圈可点，用来摩旅也让人放心，但四万元出头的价格让很多车友望而却步，且它的最小离地间隙仅156mm，这不应该是一辆ADV的底盘高度。

400级的踏板有没有？有！而且还不少，这里主要推荐光阳赛艇 S400和台荣开拓者TR400T。赛艇 S400是经典的大单缸，最大马力33.9匹，标配前后ABS+CBS，整备质量达到了211KG，售价高达46800元，这么“贵重”的大踏板估计没多少人喜欢。

而台荣开拓者TR400T价格非常亲民，仅25980元，比某些350甚至250踏板都要便宜，如果你在意踏板的排量，相同预算下，可以看看这款400CC踏板，性价比远超350踏板。值得一提的是，TR400T的最小离地间隙达到了165mm，比身为ADV的本田CB400X底盘高度还要高，通过性能在大踏板行列首屈一指。

以上提到的400CC摩托车种类丰富，涉及街车、复古车、巡航车 、拉力车和大踏板等，综合性价比较高，有你喜欢的吗？

最后，今天是除夕，大家都吃年夜饭了吗？祝各位摩友，除夕快乐，阖家幸福，团团圆圆过大年！