公平地说，最初的沃克斯豪尔Mokka X与我们最喜欢的小型SUV相去甚远。但 2021 年推出的第二代重新启动了特许经营权，并为买家提供了真正的选择。对于初学者来说，这款Mokka从其名称中失去了X，但更重要的是，双管齐下的方法像以前一样以常规内燃机变体的形式出现，但这些变体得到了全电动版本的支持，称为Mokka-e。
对于那些在电动汽车（EV）市场上的人来说，Mokka-e是一个繁忙的行业中的新鲜产品。竞争对手包括密切相关的标致e-2008，雪铁龙e-C4和DS 3 Crossback E-Tense，而起亚e-Niro和Soul EV，现代科纳电气，马自达MX-30，斯柯达Enyaq iV和MG ZS EV也都在SUV风格的车身中提供纯电动零排放驾驶。在其他地方，Mokka-e的价格也与大众ID.3掀背车和日产Leaf相媲美。如果电动汽车里程焦虑仍然困扰着你，那么当然有标准的Mokka需要考虑，而雷诺Captur提供插电式混合动力驱动，本田HR-V和丰田Yaris Cross是混合动力替代品。
扩大1视频扩大25相片
Mokka-e与e-2008，e-C4和DS 3密切相关，因为它们都使用相同的平台，地板下有一个50kWh的电池，一个136马力的电动机和前轮驱动。在沃克斯豪尔Mokka-e中，这种设置在发射时适用于高达201英里的续航里程，尽管软件调整看到后来的型号具有209英里的WLTP测试认证范围。这还不错，但一些竞争对手提供比这更长的范围。
虽然Mokka-e与其他汽车共享其行走装置，但它内外完全是沃克斯豪尔的设计。事实上，它为该公司引入了全新的外观，此后在Crossland和Grandland SUV以及Astra上都可以看到。风格方面的飞跃也与内部的重大技术升级相匹配。不过，Mokka的粉丝们不要害怕，因为这款车保留了（实际上增强了）原始车型易于使用的魅力。
在接下来的几页中，我们将彻底审查沃克斯豪尔Mokka-e的各个方面，并在我们的判决中对其进行评级。我们的分数将考虑驾驶体验、内饰的舒适程度、提供的实用性以及跑步的成本。
你应该买一个吗？是的，如果出售的示例数量是可以接受的。当然，商业上的成功并不是衡量一辆汽车有多好的可靠标准（旧的Mokka卖得很好，它几乎没有让世界着火），但从你第一次看到它的那一刻起，这款车就很有吸引力——这是这个流行铭牌的真正革命。Mokka-e是一款引人注目的最新汽车 - 完全符合我们对主流电动汽车的期望标准。
转向，驾驶和操控都是从头开始的，而且 - 我们敢说 - 非常昂贵的标致e-2008的衡量标准，它共享如此多的组件。在许多方面，最显着的是精致和乘坐质量方面，电动Mokka-e为同一辆车的柴油和汽油发动机版本着色。它在小路上可能感觉不那么灵活，但在城里，它的即时加速和更缓冲的骑行使两者成为最受欢迎的车型——撇开成本考虑不谈。
我们喜欢什么Mokka-e是一款好看的小型SUV，内饰有很多技术可以让乘员娱乐。这辆车行驶得很好 - 比内燃机的Mokka更好 - 性能轻快，如果不是电气化的话。
我们不喜欢的与Mokka一样，电动版有点偏小，是一款实用的家用车。前面很好，但后备箱、后座和通道都受到了损害。如果您每次停车时都为汽车充电，那么超过 200 英里的续航里程是可以的，但长途旅行——尤其是在寒冷的天气里——可能会让您三思而后行。
