质量和布局如何？

本田过去一直以拥有相当挑剔、繁忙的小屋而闻名，但自从 e 以来，事情一直在上升。新思域延续了这一趋势，虽然它比它的电动兄弟姐妹更传统，但这并不是坏事。

它以全宽蜂窝格栅为主，整齐地覆盖通风口并将仪表板一分为二。中央通风口下方是一个完全由触觉物理开关设备组成的气候控制面板——这是一种祝福，因为它的许多竞争对手都为此采用了触敏或全触摸屏解决方案，而这些解决方案根本无法正常工作。本田的最高分在这里。

整个制造质量感觉非常好，机舱令人放心，没有任何吱吱声和嘎嘎声。材料质量在大多数情况下也很好，尽管杯架和齿轮选择器周围有一种不寻常的塑料质地，对我们来说，感觉有点便宜。

信息娱乐和技术

思域的9.0英寸触摸屏信息娱乐系统并不是特别华丽或聪明，它的界面不像起亚或福特最好的系统那样清晰或易于使用。话虽如此，本田没有给它太多责任，而且它确实很好地执行了它的主要功能——它很容易使用导航或媒体功能。

简单地使用Apple CarPlay或Android Auto来连接智能手机更容易。前者可以无线工作，但您需要插入思域的USB端口之一才能使用后者 - 遗憾的是它们不是USB-C，这是最新趋势。

数字表盘有两种不同的设置。优雅和运动装饰有一个 7.0 英寸的集群，物理速度表和屏幕覆盖了三分之二的区域。顶级规格的先进汽车，这延伸到覆盖整个仪表组。无论如何，这两种设置都易于阅读和配置。

思域的长途旅行将无痛，前后舒适的座椅可以很好地支撑并且不会让您背痛。最后一辆思域拥有同类车型中最好的驾驶位置之一，我们很高兴地说，这延续到了这款车型——你确实坐得很低，但这意味着你已经伸展并处于最佳位置来减轻你的脊椎重量。

座椅位置有很多调节功能——顶级规格的 Advance 车型的电动调节——以及方向盘，方向盘可以移动以伸展和倾斜。精致也很好，尽管更高型号的低调轮胎确实会产生相当程度的道路噪音，但良好的消音效果很好地抑制了这种噪音。

至于骑行，它就在坚定的右侧——它感觉运动，但从不不舒服，并且有效地消除了除最大坑洼之外的所有优势。

运行需要多少费用？

无需担心哪个版本的本田思域运行最便宜 - 因为所有汽车都使用完全相同的动力系统并返回相同的燃油经济性和二氧化碳排放量。

根据WLTP测试程序，思域将返回高达56.5英里/加仑的总和。这是一个极好的数字 - 与丰田卡罗拉同样强大的2.0升变体相当。就像那辆车一样，它是一种自充电混合动力车，这意味着即使您在家中无法为插电式汽车充电，您也可以充分利用它。

在我们使用思域期间，我们发现混合驾驶很容易达到大约 54mpg，而右脚相当轻的城市驾驶则可以轻松跃升至 60mpg 以上。考虑到思域实际上是一款非常强大的汽车，这是一个令人印象深刻的数字。

仅 113 克/公里的综合二氧化碳排放量也应该让公司车队经理感到高兴，尽管不可否认，大多数人更希望您驾驶官方二氧化碳排放量更低的插电式混合动力车——即使您最终从未插入它。

服务和保修

本田经销商往往是小型本地企业，以良好的客户服务而闻名。并不是说他们特别需要它，因为本田很少出错，所以除了你的年度服务之外，你不太可能需要出于任何原因回到经销商那里。

遗憾的是，本田不会支持这种制造坚固汽车的良好声誉，并提供与之相匹配的保修 - 就像丰田的10年“放松”政策一样。思域的保修期是相对吝啬的三年或 60，000 英里。

可靠性

当然，由于这款思域是全新的，现在谈论它的可靠性记录还为时过早。但如前所述，品牌的声誉先于它。

上一代思域在我们的车主评论中的平均得分为 4.5 星，这是一个极好的分数。车主似乎对他们的购买非常满意，因此我们希望看到客户对这种模式的满意度相似。