合肥西站新进度：2024年11月28日，西站房及广场等工程进入收尾阶段；2024年7月26日，东站房将进入全面施工阶段。项目建成通车后，将与合肥、合肥南形成三足鼎立，同时在未来通车的京港高铁中，在合肥无站可停的尴尬局面（需要转向）等。

合肥西站位于蜀山区，建成后车站规模8台18线，为合肥铁路枢纽第二客运站（合肥南站：12台26线），预计2025年开通运行。途经线路有合安高铁（2020年开通运行，起始站合肥西-安庆西，设计速度350 km/h）、 商合杭高铁（2020年全线开通运行，起始站商丘-杭州东，设计速度250 ~ 350 km/h）和合青高铁（在建中）等铁路。

上海松江站新进度：目前，上海松江站站牌正式亮相，车站进入收官阶段；2024年11月23日，沪苏湖高铁进入试运行阶段等。项目建成通车后，上海将新增一座超大高铁站，将分担部分上海虹桥站的车次。

上海松江站位于松江区盐仓路，站台规模9台23线，曾用名松江南站。途经线路有沪昆高铁（2016年开通运行，运营速度300 km/h）、沪苏湖高铁（起始站上海虹桥-湖州，设计速度350 km/h）等。

上海东站新进度：2024年11月，正式开启地下室结构顶板浇筑，车站预计2027年投入使用。

上海东站位于浦东新区祝桥镇，车场规模15台30线，为上海市第二大客运站（上海虹桥站：16台30线）。途经线路有沪苏通铁路二期（在建中，起始站太仓站—四团站，设计速度200 km/h）、沪乍杭铁路（规划中）等，同时还能引入沪苏湖高铁（预计2024年年底开通运行）、沪宁沿江高铁（2023年开通运行）等。