车主1

站在修车师傅的角度看，其实很多人推荐买低配车型，是有几分道理的。

首先啊，低配车型价格更实惠，这对于很多只追求代步的车主来说，无疑是更划算的选择。毕竟，车就是个代步工具，没必要追求太多花哨的配置。

再说说性价比，同一款车型里，低配和高配的动力总成其实差不了多少，外观也相差无几。而高配车型的那些配置，说实话，日常行驶中真正用到的并不多。

还有啊，从修车师傅的角度来说，低配车型的后期保养、维修更经济划算。因为高配车型的部件用料造价高，保养、更换配件的价格自然就上去了。而且，高配车型配置多，故障率也相对高一些，修起来更麻烦。

最后啊，考虑到车辆的保值率，低配车型因为性价比高、后期保养费用低，所以更受二手车市场的欢迎。毕竟，买二手车的人，大多都更看重实用性，不会花高价去买那些没用的配置。

车主2

站在修车师傅的角度看，我也不会轻易推荐买高配车，这里面有几个实在的原因。

首先，低配和高配的发动机底盘其实没啥大区别，就是些舒适性和豪华配置上的差异。而这些配置，很多都不是汽车厂自己生产的，而是供应商提供的。有些配置，比如LED大灯、真皮座椅，你自己加装可能更便宜，还能挑个自己喜欢的。

再说，有些高配车的配置你根本用不上，比如自动泊车，对于老司机来说就是鸡肋。而且，这些配置还可能增加故障率，给你带来更多修车麻烦。

更重要的是，从保值率的角度看，高配车并不划算。二手车市场上，高配和低配的差价往往很小，你那些高配配置根本卖不回本。

至于SUV嘛，虽然看起来大气、实用，但也不是没有缺点。比如操控性、舒适性可能就不如轿车。而且，同样价格的SUV，国产的比合资的要大上一圈，但质量和性能上可能就有差距了。所以啊，买车还是得根据自己的实际需求和预算来选。

车主3

站在修车师傅的角度看，买低配车还是高配车，其实得根据实际情况来定，不能一概而论。但很多老司机都推荐买低配车，这背后的原因主要是性价比。

你得知道，造车的时候，车身和三大件是最耗成本的，不管低配高配，这些都得用上，所以低配车的成本其实不低，但价格却更实惠。厂商为了赚钱，往往会在高配车上加很多配置，然后卖更高的价钱，但其实这些配置的成本远低于售价。

就拿迈腾来说，乞丐版和顶配版价格差了一倍多，但配置上的差异真的值这么多钱吗？其实不然。那些舒适性配置，比如中控触屏、座椅、音响之类的，加起来的成本可能也就几万块，但顶配车却因此贵出了十几万。

再说到二手车市场，定价往往是以乞丐版为准。你花大价钱买了顶配车，开几年再卖，可能发现保值率并不高，顶配车并不比乞丐版多卖多少钱。

当然啦，有些人买车就是为了享受，不在乎多花那点钱。但对我来说，如果为了那些不常用的配置多花十几万，真的不值当。毕竟车是用来开的，不是用来比的。所以，我还是建议大家根据自己的实际需求来选车，别被那些华而不实的配置迷了眼。