天马星空是法系车的一贯风格，雪铁龙云逸更是如此，的确在棱角分明的线条、犀利且具有进攻性的前脸变成主流设计的当下，一直特立独行的雪铁龙为我们带来这款圆润呆萌的云逸。云逸C4 AIRCROSS其实是海外的C3 AIRCROSS进行了国产加长，车身和轴距分别加长了120mm和60mm，看来雪铁龙也深刻领悟到在中国唯大不破的道理。

云逸给人的第一印象就是可爱灵动，中网LOGO与日行灯一体式的设计，具有浓厚的家族元素。头灯采用“圈中圈”的设计，延续了圆润都风格，非常呆萌，红色边框为云逸增添了不少活力，比较遗憾的是全系都是卤素光源。

云逸侧面采用圆润干净的曲面设计，没有硬朗线条带来的攻击力，却多了一份与众不同的包容。双色车身以及轮眉夸张的造型使得它既可爱又不失野性。车门下方采用柔软TPUU的材料，能够有效抵御轻微碰撞，三个圆角装饰框进一步凸显可爱。云逸的车身尺寸长/宽/高分别为4270mm/1770mm/ 1655mm，长度比海外版的C3增加了120mm，后三角窗的增加明显体现了车身的加长。1.2T的互联网逸智版匹配的是双四辐的 16英寸轮圈，而在顶配车型上匹配的是四花瓣样式的17英寸轮圈。轮胎采用佳通Confort 228V1系列，尺寸205/60 R16。

车尾的回形车灯辨识度很高，跟整车圆润的圆角矩形设计风格协调统一，至于是否美观就仁者见仁了。丰满的后包围、单边共双出的排气、较高的离地间隙云逸的车尾，无不体现着SUV车型的运动和力量感。

内饰同样圆润，矩形与圆角完美结合，带来很强的混搭冲撞效果。空调岀风口独特的造型使用橘色边框点缀，显得非常年轻有活力。蓝、橙、黑拼接的内饰一眼看去质感不错，搭配圆润的设计风格，确实能感觉到法国人对于质感的浪漫坚持。方向盘没有皮革包裹，上下均有些平，有点圆角矩形的意思，设计比较独特。3、9点的位置握感有些太宽了，驾驶时感觉有点儿吃不上力。

9英寸的中控触屏回馈感还不错，只是留下指纹比较不容易擦除。使用的是阿里开发的斑马系统，只是在UI上面进行了重新设计。大家熟悉的“你好，斑马”系统语音唤醒等技术都有保留。

皮革与织布拼接座椅支撑性还可以，侧向包裏性就有些欠缺了，还可以做得更好。作为一款小型SUV，云逸的后排座椅支持4:6放倒，放倒以后整体储物空间表现还是比较不错的。

230THP车型，跟之前我们同事试驾的1.6T车型最大的不同就在于匹配了PSA的1.2THP三缸涡轮增压发动机。最大功率：136Ps(100kW)/5500rpm ，最大扭矩：230Nm/1750-3500rpm。6挡手自一体变速箱在雪铁龙的许多车型上都有装配，跟230THP发动机磨合得比较匹配。云逸采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。底盘调校得很有韧性，甚至有点儿蹦跳感。