吉利品牌推出新车的速度可谓是让人应接不暇，在细分化市场竞争激烈的环境下，吉利用多款高性价比的入门车型打开了市场的大门，取得了不俗的销量数据。作为吉利品牌的最新款紧凑级SUV，缤越的定位仅次于博越，凭借一身最新家族式设计，缤越显示出了它更侧重于年轻用户的独特性。

运动版车型将会搭载吉利黑色Logo，前脸造型极具层次感，全新的星空回想式前格栅在底部新增了一条镀铬装饰，连接两侧大灯雾灯区域采用黑色装饰，像是一对凶狠的獠牙。缤越搭载了全LED大灯技术，外侧近光灯配有透镜，视觉效果出众。灯组内部采用了双L 型日行灯，在远距离情况下的辨识度非常高。

后视镜具有加热/电动折叠功能，普通版车型采用与车身同色的后视镜罩，运动版则采用带碳纤维纹理的后视镜罩，高配车型上配备了并线辅助功能，实用性很强。缤越普通版与运动版都搭载了全景天窗，不同的是，运动版配备了全黑色车顶，风格更加炫酷。两个版本都搭载了前排感应式无钥匙进入。车长4330mm，轴距2600mm，出自BMA模块化架构，意味着车身布局可以更加灵活，然而缤越的实际尺寸却并不突出，它更多地是要在造型上大做文章。搭载了玲珑品牌原厂轮胎，标配胎压监测系统，轮圈造型上，普通版只是突显了力量感，运动版则更加激进，后者还配备了红色卡钳，轮胎尺寸215/55 R18。

车身侧面/尾部的层次感依然突出，后扰流板造型起到了平衡尾部视觉重心的作用，非常耐看。全LED尾灯的灯带式效果，在缤瑞上就曾颇受好评，连接两侧的镀铬饰条是尾部的点睛之笔，双出式排气造型可以说是很漂亮、也很运动了。但是还不够，设计师给缤越的车尾底部统一配备了扩散器造型，视觉冲击力更强。此外运动版车型还搭载了四出式排气，造型更夸张。

与外形风格一致，坐进缤越的车内首先感受到的是同样的年轻化特色。内饰在结构布局、颜色搭配上都极具活力，符合时下年轻人的审美。平底式方向盘握环显得粗壮有力，凹槽设计也带来了舒适的握感。按键操作范围很广，运动版车型更配备了换挡拨片功能，具备更多乐趣。全液晶仪表盘是缤越车内的一大看点，普通版和运动版都有搭载，除了丰富的行车电脑信息之外，它还具有3种不同主题可选，赏心悦目。

大尺寸悬浮式中控屏本就具备不少看点，其内部还搭载了最新的吉客智能生态系统，缤越的双温区自动空调系统可在大屏内操作，乍常直观，同时它还保留了物理按键，盲操作也极为顺手，唯一不足的是未搭载后排出风口。驾驶辅助功能上，缤越表现非常丰富，这款普通版车型搭载了全景影像、电子手刹、自动驻车、紧急呼救..运动版还配有自动泊车功能。悬浮式地台也是前排的一大亮点，可放置手机、钱包等物品，内部还配备了12V电源接口、双USB接口，给手机充电的话可以更加方便。

除了中控区采用棕/银/黑搭配之外，车门饰板扶手箱等处也采用了这一风格。把手区域和扶手箱盖板都采用了柔软的皮革包裹，触感优异。缤越普通版和运动版车型都搭载了全景天窗，从测量数据上来看，它能够较好地满足日常通风/采光需求，同时也照顾到了后排头部空间。棕/黑双色拼接的座椅在尺寸、填充柔软度方面表现都让人满意，日常驾乘舒适性比较强主驾座椅采用6向电动调节，副驾是手动调节。

后排座椅尺寸表现优异，坐垫长度、靠背角度都很合理，乘坐舒适度有保障。后排可按4/6比例翻倒，只是不够平整，会形成一个小斜坡。后排除了门板储物槽、手机架之外，还有不少空间可供使用，便利程度很高。中央扶手箱后方还带有一个USB接口，可供后排充电使用。缤越的后排中央通道相对比较平整，隆起并不高，后排乘坐3名成年人时并不会觉得憋屈。

1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力177Ps(130kW），峰值扭矩25Nm。缤越普通版、运动版都搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸涡轮增压发动机，输出参数优异，官方宣称可在7.9秒内完成＂破百＂。匹配7速湿式双离合变速器，电子换挡杆的造型和操作逻辑颇具科技感，运动版配有换挡拨片，底盘采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构。