不久前，起亚K5 Pro上市了，该车可以视作是现款起亚K5的中期改款车型，售价区间为16.48-17.38万元。新车在外观上与海外版车型基本保持一致，主要针对设计细节进行了重新优化调整，本次广州车展起亚官方也把展车带到了现场。
K5 pro在延续现款外观的基础之上，对细节进行了重新设计，使整车看上去更显年轻运动，也更精致。新车的虎啸式前脸的整体感更强，直瀑式进气格栅的设计也更有设计感，相老款的前脸显得更加凌乱。大灯组的细节非常丰富，熏黑的处理看上去运动感十足，而且采用的是LED光源。
侧面的Turbo车型标识，说明了这是一款搭载1.6T涡轮增压发动机版本的K5 pro。配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统，便利性配置的表现不错。18英寸的轮毂大小与K5pro很搭，而且造型和颜色搭配也很有运动感。
后保险杠经过了重新设计，相比于现款车型看上去也要更加运动。修长上扬的尾灯组很动感，内部的刹车灯和导光条式示宽灯为LED光源，辨识度非常高。椭圆形的排气管尺寸不小，搭配亮黑色的扩散底板装饰，营造出了浓郁的运动氛围。
内饰的整体设计和布局基本与老款车型保持一致，只是在细节之处和配置方面有所优化。新车采用了全新样式的三辐式多功能方向盘，还配备了换挡拨片，看上去更加运动，握感也更好。仪表盘造型与老款车型一致，为机械式仪表盘+大面积的中央行车电脑显示屏的布局。
8英寸中控显示屏，集成了百度 Carlife和苹果 Carplay手机互联系统，互联配置表现不错。配备了双温区自动恒温空调，带有空气过滤功能，不过控制面板的按钮手感还是—般般。电子手刹、自动驻车以及坡道辅助功能为全系标配，这方面还是很厚道的。副驾驶席的靠背上还配有老板键，一定程度上提高了后排乘客的待遇。后备厢的平整度比较好，不过遗憾的是后排座椅不能放倒，因此谈不上什么扩容能力。
K5 pro搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为132kW/180PS，峰值扭矩为265Nm。与1.6T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
