配1.5T插混动力,有L2级智驾,红旗HS3PHEV值得一看

恐龙汽车之家 2024-11-04 10:29:05

新能源汽车技术不断成熟,并且消费者经济出现下滑趋势,所以整个汽车市场的竞争也变得更加激烈。目前市面上出现大量“高性价比”的车型,让人眼花缭乱。中国一汽红旗一直都是很受消费者关注的汽车品牌,所以当红旗HS3 PHEV上市,吸引了众多消费者的关注。相比于市面上的竞争对手,这款紧凑型SUV采用1.5T插混动力系统,并配备了L2级别智能辅助驾驶配置,我所在的城市,经销商对红旗HS3 PHEV的报价是13.98万元(官方指导价为15.98万元,详情请咨询当地经销商),相比官方指导价,优惠力度达到2万元,那么它是否值得入手呢?

从外观设计来看,红旗HS3 PHEV保持了红旗家族的设计风格,给人的视觉感受,与燃油版本的红旗HS3较为相似。在前脸位置,这款车型使用了大尺寸的直瀑式格栅设计,并且内部还有不少精致的装饰,搭配贯穿式设计的车标LOGO,同时展现出端庄大气和潮流时尚的特性。不过我个人并不是很喜欢红旗HS3 PHEV的头灯组设计,其分体式头灯组如同两个“V”字形,虽然辨识度挺高,但我总觉得这样的设计与这款车型的整体气质不符。

从车身侧面看,红旗HS3 PHEV能够给人一种饱满敦实的视觉感受,同时它也采用了相对凌厉的车身线条,展现出一定力量感。红旗HS3 PHEV有部分车身配色是双拼色,能够给人较强的潮流感;也有部分车身配色比较简单,但是在一些“黑化”元素的装饰下,给人更强的运动气息。需要一提的是,这款车型没有使用隐藏式门把手,看起来科技感并不是很强。

我比较喜欢红旗HS3 PHEV尾部采用的贯穿式“展翼”灯设计,它融合了贯穿式尾灯和分体式尾灯的特点,独特的轮廓不仅辨识度高,还能给人个性有趣的视觉感受。不过作为一款新能源车型,红旗HS3 PHEV的后包围不仅使用黑色饰板装饰,还用镀铬饰条装饰,并且设计了双边共双出的排气造型,给人的视觉感受更像是燃油车型。

说到排气造型,我们还是来聊一下红旗HS3 PHEV的动力系统吧。这款车型搭载1.5T插混动力,动力数据本身是比较优秀的,发动机与电动机分别能够给人124千瓦和140千瓦的最大功率,官方百公里加速时间为8.9秒。可是这款车型在WLTC工况环境下,百公里综合油耗为1.3升,这样的油耗表现中规中矩。然而如果你不太想充电,想着使用燃油驱动,从而节省充电时间,那么这款车型所需要的95#汽油(燃油标号),也会让你产生较高的日常用车费用。好在作为插混车型,红旗HS3 PHEV也提供了115公里的纯电续航里程(CLTC工况),日常通勤还是足够使用的。

从我个人的试驾体验来说,红旗HS3 PHEV给人的驾驶感受还算优秀,不仅动力响应速度足够快,即便车速超过100km/h之后,已经能够给人较强的爆发力,超车还是挺轻松的。底盘滤振方面,红旗HS3 PHEV的表现也不错,能够有效过滤大部分震动,只是我个人觉得它的悬架回弹速度不是特别快,给我的感觉不是特别紧致。

红旗HS3 PHEV给人的舒适性还是不错的,它的座舱用料扎实,还有相对宽裕的座舱空间,长时间乘坐也不会让人觉得非常疲惫。而且红旗HS3 PHEV还搭载了L2级别的智能辅助驾驶配置,不管是“老司机”还是新手司机,驾驶起来都较为方便。所以我觉得红旗HS3 PHEV还是比较适合家庭使用的,即便是平时开车较少的家人,也能在L2级智驾的帮助下,得到相对较为安全的出行体验。

综上所述,红旗HS3 PHEV是一款兼顾大气与年轻的车型,在实用性方面,这款车型的表现不错,只是它的燃油标号为95#汽油,所以大家需要注意一下自己的用车费用。我个人感觉这款车型最大的亮点,是L2级别的智能辅助驾驶配置,能够让平时开车较少的家庭成员,也得到较为安全的出行体验。所以在我看来,如果你经济实力允许,那么红旗HS3 PHEV是一款值得考虑的车型。

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