上市首月售出2819辆,领克Z10配纯电动力,优势不小?

恐龙汽车之家 2024-11-04 10:26:25

在2024年9月初,领克Z10上市了,这款车型的官方指导价从20.28万元到29.98万元,以它纯电动中大型车的身份来看,这样的价格还算合理,但是也没有特别强的竞争力。好在领克Z10官方提供了一些限时优惠,也算是聊以慰藉。需要一提的是,领克Z10虽然是领克品牌打造的新车,但领克汽车集合了吉利、沃尔沃等多个品牌的“血脉”,相比吉利集团的“亲儿子”极氪汽车而言,领克汽车似乎并不是很受吉利汽车的关注。

要知道,领克汽车最开始得到消费者关注,是因为操控能力出众的领克03,那是一款采用燃油动力的车型。即便后来领克汽车也开始向新能源领域转型,但相比于极氪汽车这样的新能源汽车品牌而言,竞争力无疑要差一些。好在如今领克Z10终于是一款采用纯电动力的车型,所以我认为领克Z10也算是领克汽车的新生。根据乘联会公布的数据看,领克Z10上市首月,取得了2819辆的月销量成绩,大家觉得它这样的销量成绩,算是成功还是失败呢?

产品力方面,领克Z10似乎还是可圈可点的,毕竟它的外观设计,确实很能吸引消费者的视线,所以在看到这款车型的第一眼,我下意识地认为,它的实力应该挺强。相比于市面上的竞争对手,领克Z10依旧采用“树杈”样式的分体式头灯组,并且它的头灯组使用较多分段的LED灯带点缀,看起来科技感较强。在领克Z10的引擎盖上,有两条向下延伸的线条,线条还穿过中网,延伸到前包围的位置,能够给人一种较为硬朗的感觉。

不过从领克Z10的侧面看,这款车型就显得有些平常了。虽然它使用前低后高的车身姿态,展现出较强的运动气息,可是它侧面并没有其它与众不同的设计元素。好在车尾位置,领克Z10再次展现出较强的科技感,独特的尾灯辨识度挺高,溜背式车顶设计搭配扰流翼,既能给人优雅感,也能给人较强的运动气息。

毫不夸张地说,领克Z10的外观设计,在当下市场上,处于较为优秀的水平。不过这款车型的内饰,给人的视觉感受就中规中矩了。和很多竞争对手一样,领克Z10的内饰也采用了极简的设计风格,平底式多功能方向盘搭配大尺寸的中控屏,看起来比较清爽。不过在方向盘前方,领克Z10还采用了细长的液晶仪表,在氛围灯的装饰下,消费者也能够感受到不错的科技感。此外,领克Z10还使用了较多软质材料凸显豪华感,中央扶手下方也采用了掏空处理,从而给人更多储物槽,时尚感和实用性也都是较强的。

配置方面,领克Z10不同版本的差距还是比较明显的,最能让消费者满意的,当然还是顶配版本。不过话说回来,领克Z10的入门版本车型,在配置方面的表现也不是很差,还为消费者提供了哨兵模式、360°全景影像等功能,如果对车辆的配置要求不是特别高,那么领克Z10入门版本也足够使用了。

动力系统方面,领克Z10为消费者提供了多种不同的选择。除去一些中低配版本采用200千瓦最大功率、343牛·米最大扭矩的后置电机驱动以外,还有一款搭载最大功率与最大扭矩分别为310千瓦和440牛·米后置电机的版本,以及两款使用双电机驱动,系统综合功率为580千瓦、综合扭矩为810牛·米的版本。续航方面,领克Z10在CLTC工况环境下,这款车型的纯电续航里程可以达到602公里、702公里、766公里、806公里和680公里,也算是选择多样化了。需要注意的是,虽然领克Z10全系标配快充,但其续航里程为602公里和766公里的版本,仅采用400V快充平台,其它版本的则是采用了800V快充平台技术。

从我个人的体验感来说,领克Z10给人的操控体验,是比较优秀的,虽然因为车身尺寸的原因,开起来并没有领克03那样灵活,可是整体给人的体验感比起同级别其它车型来,属于较为优秀的水平。而且领克Z10还拥有相对个性潮酷的外观设计,配置方面的表现也不错,虽然价格方面没有太大的优势,但这款车型的性价比还不错,是一款值得选择的车型。

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