前天傍晚，一辆丰田皇冠来到朋友的修理店，车主下车就说：我这几天有点苦恼，只要一打开空调，仪表就提示发动机水温高，并且出风口吹出的风也不凉，该怎么办？

听车主这样描述，师傅对车主说，这肯定表示空调系统有问题，有可能是很小的问题，也有可能是大问题，需要检查才能确定。下图所示，这辆皇冠的仪表，将近13万公里。

没等车主下车，师傅让车主拉开发动机舱盖，先检查发动机舱的情况。下图所示，师傅检查防冻液的液位正常，没有渗漏的情况。

考虑到这辆皇冠的行驶里程多且时间长，师傅问车主有没有专门清洗过发动机前部的水箱和冷凝器。它们过脏的话，就会出现此时的故障现象，这段时间已经修过很多这样的问题。

车主表示，自己前几天在网上搜过此类问题，让洗车师傅通过前中网，也就是下图箭头所示的位置冲洗里面，但是只有冲洗时有效果，之后又跟原来一样。

一听车主这样说，师傅表示：这么多年来，你就用水冲洗过一次，还没拆开冲洗，里面肯定冲洗不干净，也没效果，现在我建议你拆下水箱和冷凝器上部的塑料板和支架，彻底清洗它们，大概需要两个小时，修不好算我的。

听师傅这样说，车主当即同意拆下清洗。我们看下图所示，水箱和冷凝器上部的塑料饰板已经被拆下，绿色箭头所示的是车主之前加装的防虫网，不用管它，我们再把橙色箭头所示的支架拆下就可以。

此时，师傅又对车主说，我们看下图前中网和水箱之间的距离很远，并且中间还有防虫网遮挡，只是在中网外部用水冲洗的话，根本就洗不到水箱，必须得拆开清洗才行。车主表示认同。

一时找不到拆卸塑料卡子的工具，师傅直接用剪刀拆卸，如下图箭头所示。

这个铁支架上面固定有线束、机舱盖锁块和喇叭等，需要慢慢拆卸。

半个小时左右，饰板和支架被拆下，我们可以看到三个散热装置，绿色的是给空调系统散热的冷凝器，红色的是给发动机冷却液散热的水箱，中间橙色的也是一个散热器，师傅一时也说不清楚这是给啥散热的，只要一起清洗干净就可以。

师傅指着三个散热器之间的空隙说，除了最前面的冷凝器表面没毛絮外，后面两个散热器表面的毛絮特别多，还有很多灰尘，这肯定会影响它们的散热。

下图所示，厚厚的毛絮覆盖在散热器前面。车主看到这样的情况后，很是惊讶，没想到会这么脏。

师傅表示，它们表面的毛絮不能直接用水冲洗，用水是冲不掉的，需要先把这些毛絮刮掉，再用高压气吹干净，最后用高压水冲洗才行，顺序不能乱。下图箭头所示，师傅自制一个长牙刷来清理毛絮。

散热器的里面还藏有很多的灰尘，师傅用高压气吹出来很多，如下图所示。

下图所示，这是吹出来的一块毛絮，这是柳絮和杨絮的混合，它们就像棉被一样覆盖在散热器前面，很保暖。

师傅就这样清理了半个多小时，把毛絮和灰尘基本清理掉，之后把车开到洗车的位置，用高压水又冲洗了十多分钟，效果如下图所示，散热器已经恢复到原来的金属光泽。

之后，师傅让车主在车内打开空调，自己连接空调压力表检测制冷剂压力，已经恢复正常。

车主开空调后，发动机的水温也不再提示温度高，说明问题已经解决。下图所示，这是拆下的塑料饰板和支架，师傅把它们安装到车上就可以。

综合来说，这辆丰田皇冠的发动机没问题，空调系统内部的制冷剂也正常，水温高且空调不凉的原因是：水箱和冷凝器散热不好。

这个问题在这个季节特别常见，大部分情况下，彻底清洁水箱和冷凝器就可以解决问题。当然了，具体情况还得让专业师傅具体检查并分析才行，很多别的问题也会导致同样的故障现象。我们车友简单了解一下，希望能对你有所帮助。