进入2024年，极度的内卷已经成为了车市的日常。

以“降”为主的第一季度，更像是各大车企甩开膀子近身厮杀。不同于比亚迪的大肆宣扬“电比油低”，奇瑞汽车仍就保持着它理工男的精神和工程师的思维，潜心钻研，以真诚和务实创下了亮眼成绩。

2月成中国品牌销量第一，一季度同比增长60.3%

2024年开年，奇瑞汽车就爆发出了巨大增量，1月累计销量200,992辆，同比增长107.5%，连续4个月单月销量突破20万辆。

就算在2月份这个特殊的时间段，奇瑞汽车也同样逆势而上，累计销售143,155辆，成为中国品牌汽车销量第一。

在刚刚过去的3月，奇瑞汽车销量181,585辆，同比增长45.3%。总的来看，第一季度，奇瑞汽车累计销量达529,604辆，同比增长60.3%。

这一成绩也使得奇瑞汽车再次成为中国自主品牌的佼佼者，但严格来说，这还不是奇瑞最亮眼的成绩。

如果我不说，你大概率不会知道，2023年SUV卖的最好的车企还是奇瑞。

连续21年出口第一，斩获SUV全球销量双冠

2023年的汽车市场，对于很多车企而言，都是艰难的一年，这一年中潮水逐渐退去，裸游者溺于滩涂。而奇瑞汽车坚持品牌向上，市场向外，实现着大幅提升。

2023年，奇瑞累计销售新车1,881,316辆，同比增长52.6%，在实现12连涨的同时，更是一举拿下了2023年中国SUV全球销量冠军和2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军的双冠称号。

其中，奇瑞汽车拿下双冠称号最大的助力，莫过于海外市场的巨大增量，2023年奇瑞集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

巨大的海外市场版图是“全球化奇瑞”的最好诠释，越做越大的奇瑞朋友圈，让我们看到了中国车市的全新篇章，一心卷国内市场，不如出走海外，弘扬中国智造。

截至目前，奇瑞集团的产品已经出口海外80余个国家和地区，收获了超335万海外用户的信赖。据不完全统计，2023年共有全球50多个国家和地区的2000多名海外经销商、海外媒体和海外客户到访奇瑞总部。

与此同时，奇瑞集团布局了包括北美、欧洲、上海等8大研发中心在内的全球研发体系，让全球化的奇瑞汽车更好适应各国独特的用车需求，做到“In somewhere，For somewhere”。奇瑞汽车要做的不仅仅是出口整车，散件，更是输出品牌、管理和中国文化，让全球用户爱上奇瑞，爱上中国汽车。

新能源+燃油全产品布局，技术奇瑞加速进化

当然，除去出口的巨大增量外，奇瑞更是积极拥抱新能源，形成了新能源+燃油的全产品布局。

奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途和iCAR四大乘用车品牌，不断进行细分品类的创新，推出了奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海新能源序列，并依托于燃油领域的奇瑞瑞虎7、8、9车型，实现着销量的持续且快速增长。

其中iCAR 03上市仅1个月，3月份就收获了5487辆的成绩。

瑞虎8系列更是以同级独有的5+2座空间布局，加之鲲鹏动力和智能科技的多元化配置，荣获2023年中国品牌燃油车型的中型SUV和7座SUV销量冠军，成为了最快达到50万辆的中国品牌中型SUV。

瑞虎7系列已畅销全球66个国家和地区，累计销量38万台，连续两年荣获中国品牌SUV出口冠军。

3月份，奇瑞集团还上新了多款新能源车型，进一步丰富了新能源产品矩阵。“十万级1.5T真长续航超混新家轿”的奇瑞风云A8远航版在3月30日正式上市，并于发布会当天以平均180km/h，最高205km/h的时速完成连续环跑1小时的魔鬼挑战。以技术实力破解了用户的焦虑。

正如奇瑞董事长尹同跃经常放在嘴边的一句话：“奇瑞公司没有聪明人，都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的‘老黄牛’，以超越标准的的要求，深入到每一个细节的极致追求。成就真诚、务实、技术为本的中国奇瑞”。

如今的“技术奇瑞”正加速进化。在2023奇瑞科技DAY上，奇瑞汽车就曾表示，将基于“瑶光2025”前瞻科技战略所打造的底座，面向安全、能耗、空间、智舱和智驾五大方向，带来19+3大核心技术的布局和落地。

哆哩君语：

2024年作为车市内卷更为激烈的一年，奇瑞汽车能在开年第一季度就取得同比增长60.3%的成绩，这其中自然离不开精准且完善的产品布局，持续加速进化的技术底蕴。但更为重要的还是常年坚持发展的海外版图，这也让奇瑞汽车在国内极度内卷的车市中，仍有高质、高量发展。

2023年的奇瑞表示“明年，我们非常有信心，我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！我们一定会进入全国头部位置。”如此谦逊的态度下是，2023年中国SUV全球销量冠军、2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军的双冠成绩。那么不再客气的奇瑞，将在2024年能取得怎样耀眼的成绩？让我们一起拭目以待吧。