连续大涨，必有回调。

A股今天缩量调整，三大指数尽数染绿，成交量较昨天缩量600亿左右。

个股跌多涨少，大部分股民获利回吐。

市场依旧围绕DeepSeek和AI进行炒作，

DeepSeek概念大涨3.18%，

“中国英伟达”寒武纪大涨5%+，说不准要再次冲击777.77的前高。

又来利好了！

昨晚又出利好了！

管理层开会，研究提振消费的方案，主要提到几点：

1、促进服务消费，扩大文体旅游消费

2、推动大宗消费更新升级，加大消费品以旧换新

3、更好满足住房消费需求，延伸汽车消费链条

4、强化消费品牌，支持新型消费，促进“人工智能+消费”

说实话，看到这些刺激方案，道人丝毫不感到意外，

因为早在去年12月，道人就说过，如果刺激消费的路径正确，重点就是两个方向：

1、广大老百姓从业人数最多的平价消费制造业和服务业

2、能够创造增量蛋糕的高科技行业和高端制造业

如今看来，事情基本上都按道人当初的逻辑推进，

唯一有出入的就是人工智能。

这大概率跟DeepSeek的横空出世有关，所以这次会议提了“人工智能+消费”这么一个概念。

最近很多朋友问道人：

人工智能怎么投？

其实人工智能的投资方向也很清晰，主要有三块：

1、上游：模型训练设备搭建（算力芯片、存储、传输）和数据资源供给，核心投资标的主要是半导体，这也是我们去年开始就一直布局的方向。

2、中游：AI大模型的开发与训练，核心涉及算法、数据中心、服务器，核心投资标的主要是港股的一众互联网巨头，这也是我们长期重仓方向。

3、下游：AI应用的具体落地，以及各个行业智能化后带来的细分投资机会。

这当中，下游应用层的范围是最广的，想象空间也是比较大的。

当然了，概念也是最多的，波动也是最大的……

比如AI医疗，从新药研发、临床试验到病情诊断、手术实施都有AI的用武之地。

再比如智能驾驶，更“聪明”的AI不仅能胜任驾驶员，还能极大优化乘坐体验。

……

这里不得不提一嘴智能驾驶，

DeepSeek横空出世后，各大车企争相加入“DeepSeek朋友圈”。

2月7日，岚图官宣已完成与DeepSeek模型的深度融合，

同日，吉利汽车也宣布，自研的星睿大模型已成功与DeepSeek-R1完成技术融合，

此外，东风、长城、智己、宝骏等品牌纷纷已宣布接入DeepSeek。

就在昨晚，比亚迪发布会上表示，旗下全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾，“璇玑架构”全面接入DeepSeek。

其中，最便宜的智驾车型海鸥，售价只有6.98万！

潜台词：

最卷的卷王已经正式进军智驾了，

其他车企，要么跟着一起卷，要么被淘汰。

这也意味着未来智驾产业大概率会迎来一波业绩增长期。

就目前而言，智能驾驶也是AI应用最接近实际落地的方向之一。

所以在DeepSeek席卷资本市场的同时，智能驾驶相关标的也在猛猛涨。

春节后，比亚迪港股已经涨了20%+。

提供高阶智驾解决方案的地平线机器人，两天暴涨26.36%。

A股的无人驾驶指数，节后5个交易日大涨12.62%。

眼看着智驾越涨越猛，最近很多朋友问道人：

感觉智驾快要出现做T机会了，有没有智能驾驶相关的ETF推荐？

道人看了一圈，帮大家找到一只含“智”量最高的——智能驾驶ETF（516520）

智能驾驶ETF跟踪的CS智汽车指数，信息技术行业占比高达64.6%，是同类指数中含“智”量最高的。

CS智汽车的前十大权重股囊括了拓普集团、韦尔股份、立讯精密等汽车零部件、半导体、电子元器件龙头企业，也能看到“智能”的含金量。

看历史业绩，也相当能打。

过去一年，智能驾驶ETF大幅跑赢跟踪指数，实现超额收益4.82%，在跟踪CS智汽车的一众基金中位列榜首。

对这个方向感兴趣的朋友，可以考虑智能驾驶ETF（516520）。

当然了，这里一定要注意，智能驾驶毕竟属于新兴成长赛道，如今又在热点上，所以前期难免会情绪过热。

如果是拿一小部分钱中短线做T，倒也未尝不可。

大家如果真想长线参与，切记：

1、控制好仓位，单赛道仓位占总仓位的比例最好不要超过20%，尤其是这种高成长性赛道，更要慎重

2、控制好节奏，不要盲目追高，最好先小仓位分批投，等情绪冷却，市场回调后，再慢慢加码

港股要不要卖？

这段时间港股涨了不少，很多朋友不停问道人：

港股要不要卖？

其实关于港股要不要卖，道人上周已经说了很多次了，逻辑很清晰，但很多人就是反复问。

说句不爱听的大实话，

很多人之所以反复问，本质上是没有一套标准的投资体系！

为啥这么讲？

反复问要不要卖，本质上是想躲过每一次下跌，抓住每一波上涨。

这种想法非常美好，如果可以道人其实也想这样。

不开玩笑的和大家讲，道人投资生涯十多年，前八年几乎都在研究这个问题。

每天看各种投资大佬的行情预测分析，苦心钻研短线技术，幻想着有一天能够看破市场规律，精准把握每一个波段的买点和卖点。

但研究了八年，道人发现，这种想法根本不现实。

因为投资市场一个最基本的规律就是中短期行情永远无法精准预测，

别说8年，就是你研究100年都没用！

试图躲过每一次下跌的结果就是，短期下跌你可能躲过了，但你早晚一定会踩空。

但凡是依靠预测行情做投资决策的，十个有九个都死了，还有一个正在死的路上。

关注道人的朋友大部分都是做中长线周期投资的。

用中长线的理念去做短线操作，就好比你让一个马拉松运动员去参加百米比赛，还妄想他能拿冠军。

这种乱搞结果就是长线的钱你赚不到，短线侥幸赚的钱迟早也会亏进去。

记住，

长线和短线，是两套完全不同的操作逻辑和体系！

纵观全球200多年投资史，擅长长线价投的大佬很多，擅长短线博弈的大神也不少，

但能把这两者融会贯通的，道人还没真见过。

道人为啥一定要把长线价投的钱和中短线做T的钱完全分开，本质上就是这个道理。

所以，如果你是做长线价投，想要赚基本面反转的钱，就老老实实拿着，忽略短期波动。

只要买的成本足够低，长期能拿得住，想不赚钱都难：

如果你是短线技术派或主要做T，就遵循短线的操作纪律，该补仓的时候就坚定补仓，到了止盈目标就坚决卖出，而不是盲目预测，患得患失。

最后，分享一下今日操作：

创建智能驾驶ETF（516520）条件单，

止盈目标20%，共10份资金，先买入1份，每下跌2%加仓一份。

其他操作，暂无。