近日，二代哈弗H9上市，最终售价较预售价格全系下调6000元，其中，探境版指导价19.99万元，拓境版指导价21.59万元，极境版指导价22.99万元。作为面对全家人的越野车，二代哈弗H9延续了之前H9的硬派特点，而在车型上也加入了更多智能化、舒适化。

发布会之前，长城汽车董事长魏建军和哈弗H9的朋友们举办了一场别开生面的交流会，从用户与H9的故事到参观友商4S店，从轰九大队走过的十年到与资深媒体及老员工回顾过往，将长城对汽车产业的热爱与责任展现得淋漓尽致。

同时，作为一场举办在以汽车卖场为主题的商圈内，魏总还携新老朋友探访了友商的4S店，不仅体现了开放包容的心态，更展现出了作为企业家的格局。针对近两年汽车行业的内卷现象，魏总指出，过度压低成本无法保证产品的质量，恶意竞争、不道德竞争致使汽车行业没有利润，强调企业发展的宗旨是为社会创造价值，而不是有多少市值，车企不能以无底线、不道德的低价换取增量与资本市场的青睐。

从这几年发布的新车我们可以发现，越野车、方盒子车型的热度已经呈现逐年攀升态势。魏总表示长城汽车会继续深耕越野领域，为市场提供更加可靠的车型，把车做好、把产品做优，让用户开得出去还开得回来。

作为长城汽车曾经的旗舰车型，二代哈弗H9也是出自现在专业度更高的坦克平台，越野参数出众，爬坡过坎、跋山涉水只是基本操作；还有灵活多变的越野适应性训练，7种驾驶模式使其轻松适应各种工况；TOD智能四驱+Mlock机械锁止、前后桥电控机械式差速锁，也让车辆在遇到复杂路况时有了更多的底气。

之前我们提到越野车，最多想到的就是大漠孤烟和乱石林立，好像越野车一定和舒适就不沾边。而二代哈弗H9以蓝山、高山为例，让车型在舒适性上更进一步，不仅空间够大，在隔音降噪以及座椅舒适度上，更比之前的车型好出很多。

此外在智能方面，二代哈弗H9的各项智能配置主打实用、好用。不管是越野模式还是日常驾驶、停车，都能有更多智能化的软硬件配合，让消费者的使用更为方便快捷。

越野可以单车探索，也能结伴出行，更可以和二代哈弗H9一样，装载全家人的快乐共同出发。随着二代哈弗H9的上市，哈弗品牌乃至长城汽车也是为越野品类开拓出一个全新的“赛道”。

而比预售时降低6000元的定价以及更多购车的政策，19.99万元起售的二代哈弗H9相信也会让不同需求的消费者所关注。空间、智能、动力、越野能力的综合性，也会为更多家庭解锁新的出行方式。