广珠澳高铁是粤港澳大湾区多层次轨道交通体系重要的组成部分，线路起于广州北站，终至横琴站，途经广州、中山、珠海3市，全长约213公里，项目分为两段，其中珠海鹤洲至横琴段，线路长度约23KM，广州北至珠海鹤洲段，线路长度约190KM，线路设计速度为350km/h，已明确设置的车站共7座，分别为：广州北站、白云机场站、黄埔站、南沙站、中山站、珠海鹤洲站、横琴站，广珠澳高铁的两段都已进入可行性研究阶段。广珠澳高铁线路平面示意图如下：

广珠澳高铁线路平面示意图

就在大家期待广珠澳高铁落地的时候，其广州北至珠海鹤洲段却暂缓推进了，这是怎么回事呢？广东于2025年3月4日印发了《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》，关于铁路建设方面，方案指出：

2025-2027年将建成广佛东环、穗莞深琶洲支线、广佛西环等项目，推进广湛、汕汕、漳汕、梅武、深南、合湛等在建铁路项目建设，加快珠肇、深汕等铁路项目建设，推动佛穗莞城际、南珠（中）城际香山至拱北段、广州东站至新塘五六线、湛海高铁、广清永高铁、广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段等项目开工，争取广河高铁等项目纳入近期建设计划，加快广深第二高铁等项目前期工作，推进深港西部铁路（洪水桥至前海）前期研究。

在方案里大家关注的铁路、城际项目基本上都罗列出来了，唯独有一条没有被列出，它就是广珠澳高铁广珠段（广州北站至珠海鹤洲站段），这个变动挺突然、挺令人意外的，这可是一条广州、中山、珠海、澳门市民都非常关注的高铁线路，难道是方案文件写漏了？相信这个可能性极低，《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》是最权威的指导性文件，是每个项目推进的依据、是开展项目前期工作的重要基本条件，不可能会漏了某一个项目，广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段没有被列出，相信原因只是一个，那就是项目暂缓推进了，不在2025-2027年的行动方案中，而是成了远期项目。

广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段暂缓推进挺令人意外的，项目都已经处于可行性研究阶段了，大家都在期待其正式落地那天的到来，想不到突然刹车了。广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段暂缓推进的影响还是非常大的，首先是中山市短期内将不能实现350km/h高铁的覆盖，其次是令南沙站没了北上的路径，还有就是会影响南沙站及黄埔站的推进。

黄埔站效果图

广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段虽然广受关注和期待，但也不是没有争议的，目前，珠海、中山经广珠城际在广州南站就能够快速接入全国高铁网，待广州站至广州南站联络线建成后，广珠城际更是可以通达广州铁路枢纽所有的主、辅站点，2028年深江铁路通车后，珠海、中山同样可以经广珠城际在深圳北站、西丽站快速接入全国高铁网，实际上珠海、中山对广珠澳高铁的需求并不迫切。

广珠城际

真正对广珠澳高铁有迫切需求的城市是澳门，但只要建好鹤洲至横琴段，澳门就可以在鹤洲站经珠肇高铁、广湛高铁接入全国高铁网，所以《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》中明确提出了推动广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段开工建设。

从短期看，建设广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段的必要性确实不大，项目暂缓推进也合乎情理，不过，这个变动还是太突然了。那么广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段是不是就不再建设了呢？那肯定不会，我们留意到广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段已在多个相关工程中同步实施了预留工程，有白云机场T3枢纽站的站台土建工程及隧道工程，还有与深江铁路共建的四线公铁特大桥等等，相信广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段未来还是会继续推进的，只是时间问题而已。大家对此有何看法呢？