在国内汽车市场当中，许多合资品牌车企们比较喜欢弄一些“姊妹”车型同堂销售，例如大众旗下的迈腾和帕萨特、本田旗下的雅阁和英诗派以及丰田旗下的凯美瑞和亚洲龙等等，这些同品牌的车型本质上是一样的，由于大部分零部件可以通用，所以不仅可以节约造车成本，而且还能够利用双车战略来抢占更多的市场份额。小编今天要给大家带来的是大众旗下的迈腾和帕萨特的横向对比，这两台车均来自大众的MQB平台，在多方面有着同样的表现，小编就以迈腾 2024款 380TSI 尊贵版（指导价20.99万）以及帕萨特 2025款 PRO 380TSI 龙耀版（指导价19.99万）为例，带大家一起分析下这两台车的产品力到底如何？
外观方面，迈腾B9的整体造型兼顾了商务与年轻感，前脸配备了上下分层的进气格栅造型，并在格栅表面配备了横向的镀铬装饰条，显得较为精致，且拉升了整个前脸的视觉宽度，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。
车身侧面十分干练沉稳，锋利的腰线设计较为凌厉，车窗周围配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，17英寸的五幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/55 R17。
车辆尾部紧凑动感，车顶配备了鲨鱼鳍，尾箱盖上微微凸起的处理增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯造型是当下流行的元素，具有一定的辨识度，并在灯腔表面配备了贯穿式的镀铬装饰条，增添了一定的层次感，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。
帕萨特PRO的外观造型偏向于新能源化，整体的风格借鉴了ID.家族的设计理念，前脸配备了“微笑式”的进气格栅造型，表面采用了横向的镀铬饰条进行装饰，显得较为精致，两侧犀利的大灯组配合可发光的品牌LOGO，点亮后具有较强的辨识度。
车身侧面得益于5006mm的车身长度显得较为修长，贯穿式的腰线设计飘逸流畅，车窗周围以及门把手处配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，轮胎规格相比迈腾B9的要大一些，前/后轮胎尺寸均为245/45 R18。
车辆尾部的造型与迈腾B9有着高度相似之处，车顶鲨鱼鳍、贯穿式尾灯、下包围贯穿式的红色反光条以及隐藏式的排气布局，几乎是保持了一致，只是尾灯里面的光源有所区别，采用了独立的晶块设计，点亮后具有一定的辨识度。
内饰部分，迈腾B9采用的是环抱式的设计布局，中控台上配备了贯穿式的亮黑色装饰板，虽然车厢内黑色的主色调显得有些沉闷，但是大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为旋钮式怀挡，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块12.9英寸的液晶大屏，主流的科技互联功能均有配备。主动安全功能较为丰富，配备了整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能，另外，像全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能也并未缺席，能够给到驾驶员一定的行驶便利性。
帕萨特PRO的内饰布局与迈腾B9车型高度相似，只是中控台的角度偏向于驾驶室，对于驾驶员的关怀度十分友好，10.3英寸的全液晶仪表盘+12.9英寸的液晶大屏同样与迈腾B9是大同小异，不过，帕萨特PRO配备了抬头显示系统(HUD)功能，能够呈现更为丰富的行车信息，车机搭载了MOS智慧车联系统，相比迈腾B9多出了HUAWEI HiCar、语音免唤醒功能以及可见即可说等功能。两台车在主被动安全功能方面的侧重点不一样，迈腾B9在主动安全方面多出了前方交通穿行预警以及前方交通穿行制动功能，而帕萨特PRO则是在被动安全功能多出了后排侧安全气囊、主驾驶位前排膝部气囊以及中央安全气囊。
空间方面，两台车均定位是中型车，采用的是4门5座三厢车的车身结构，迈腾B9的车身长宽高为4990x1854x1487mm，帕萨特PRO的车身长宽高为5006x1850x1489mm，轴距均为2871mm，小编身高180cm，体重75kg，在实体的体验中，两台车的后排乘坐空间均十分宽敞，腿部空间都能够达到2拳半左右的富余，而且座椅宽大厚实，对于腿部的支撑性做得还算出色。
动力部分，由于两台车均来自大众的MQB平台，搭载的是同一台型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机+7DCT的组合，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，采用前置前驱的驱动方式，使用95#汽油，悬挂组合均为前麦弗逊+后多连杆的组合，而整体的调校确有着一定的差异化，迈腾B9的调教偏运动化多一些，整体的动力响应会更为灵敏，而帕萨特PRO的调教偏稳重一些，更注重乘坐舒适性。
小编总结：经过以上对比分析，相信大家也能看出，这两台车无论是外观造型、内饰布局、空间表现、科技配置以及动力水平等方面有着太多相似的地方，而且均保持了大众品牌该有的造车水准，当然，差异肯定会有，只不过就是在行驶品质方面的调教不同，迈腾B9偏向于运动化，而帕萨特PRO偏向于舒适性，小编认为，如果是对驾驶感受有着高要求的朋友们来讲，建议选择迈腾B9，而如果是以家用为主，注重乘坐舒适性的消费者们而言，帕萨特PRO也是一个不错的选择，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。
