现如今，“方盒子”造型的硬派越野SUV选择性是越来越多了，就拿奇瑞旗下的捷途品牌来讲，继捷途旅行者以及捷途山海T2之后，又迎来了一款主打城市轻越野的方盒子车型：捷途山海T1，这台车搭载了1.5T插电式混合动力，“方盒子”的外观造型、丰富的科技配置以及亲民的售价是这台车的优势，目前在售3款车型，指导价区间为15.48万-17.48万元，这款车的产品力如何？小编就以捷途山海T1 2024款 1.5TD 向山（指导价15.48万）为例，来分析下这款车的综合实力到底如何？

外观方面，捷途山海T1采用的是方盒子的外观造型，但是整体的菱角没有那么硬朗，做了一些城市化的处理，相对会圆润一些，格栅中间的地平线灯带与四叶草大灯融为一体，具有一定的辨识度。车身侧面采用了较为硬朗的设计风格，前翼子板和后翼子板处的线条显得十分动感，轮拱处以及侧裙处配备了大量的防刮护板，强调了整车的肌肉感。尾部的顶端配备了大尺寸的扰流板，中间集成了长条的高位刹车灯，尾灯采用的是两侧独立的造型，与前大灯相呼应，具有一定的辨识度，下方保险杠处匹配了宽大且粗壮的黑色护板，显得十分硬朗。

捷途山海T1内饰部分基本上延续了家族式的设计风格，平直的中控台上配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控大屏，通过中控屏可以看到车机内置了多款应用软件，方便乘客日常使用，在高通骁龙8155芯片的加持之下，可以流畅运行各类功能，另外，屏幕下方还配备了一排调节空调系统的实体按键，操作起来比较便捷。四幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，换挡形式为水晶电子挡把，车内还为乘客提供了四个USB接口（其中两个为TYPE-C），同时，前排扶手处下方还拥有一个容积可观的储物空间。

空间表现，捷途山海T1定位是紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，长宽高分别为4706x1967x1845mm，轴距为2810mm，由于车身数据出众，该车的后排乘坐空间自然不用过多担心，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间能够达到2拳左右的富余，头部空间则为一拳以上，后排中央地台为全平设计，能够保障后排中间乘客的舒适性。行李舱的内部空间较为平整，除了日常的载物空间外，后备厢下方还有一个45L下沉式的储物空间，无论是平时外出露营还是自驾游都毫无压力。

作为一款主打城市轻越野的SUV车型，充沛的动力和平顺的提速都是日常通勤所注重的，捷途山海T1搭载的是1.5T+前置单电机组成的插电式混合动力，匹配的是1挡DHT变速箱，发动机最大功率115kW（156Ps），发动机最大扭矩220N·m，电动机最大功率150kW（204Ps），电动机最大扭矩310N·m，电池搭载的是一块容量为26.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为150km，最高车速180km/h，百公里耗电量18.8kWh/100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.89L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

动态表现：捷途山海T1的驾驶感受是比较轻快且丝滑的，这套单挡DHT在时速70公里/小时以上发动机才介入轮端直驱，能够满足日常的驾驶以及中后段的加速需求，前麦弗逊+后多连杆的悬挂兼顾了操控性与舒适性，在城市道路中行驶时底盘的质感有一种德系车的厚重感，而在经过坑坑洼洼的路面或者是减速带时，底盘的垂直弹跳位移小，能够感觉到韧性十足，不会给后排乘客带来多余的回弹。

小编总结：捷途山海T1作为自主品牌新能源紧凑型SUV当中的一员，自身的表现还算出色，由内到外的整体设计都展现出了硬朗且时尚的风格，28度的接近角以及29度的离去角能够拥有一定的通过性，在1.5T鲲鹏混动系统的加持下，无论是起步、途中加速、或是急加速的表现，这款车都能够提供强劲的动力输出，而且馈电油耗百公里5.89L的表现使其后期用车成本不高，加上亲民的售价，具有一定的性价比，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区进行留讨论！