自从2014年一级方程式引入超级驾照积分制度以来，维斯塔潘成为了被扣分最多的车手，自从2015赛季加盟小红牛车队以来的近10个赛季里，准四届世界冠军在206场大奖赛之后共计被扣除了39个超级驾照积分，而比他少两分的丹麦车手马格努森却成为了该规则实施以来唯一一位在一年内积累12个扣分而被停赛一场的车手，而维斯塔潘的队友佩雷兹在该榜单中位列第三名，墨西哥人比荷兰人少了5分。
维斯塔潘在去年的拉斯维加斯大奖赛被扣除了2个超级驾照积分，但这两个积分已经在今年11月18日恢复，目前他的驾照上仍有5个扣分，这5分要到明年的奥地利、墨西哥和巴西大奖赛之后才能被取消。在他的十年F1车手生涯中，他在2021赛季与汉密尔顿争夺车手冠军的那一年里扣除了单赛季7个积分，但这并不是他单赛季之最，单赛季被扣分最多的是发生在2015赛季的首秀中，当时他被扣除了8个积分。
扣分最多的F1车手（前10名）维斯塔潘 - 39马格努森 - 37佩雷兹 - 34维特尔 - 32斯特罗尔 - 29克维亚特 - 27阿隆索 - 26格罗斯让 - 23霍肯伯格 - 22里卡多 - 21在该榜单中排在4到10位的分别是维特尔、斯特罗尔、科维亚特、阿隆索、格罗斯让、霍肯伯格和里卡多。
维斯塔潘39个超级驾照扣分明细：2015年摩纳哥大奖赛-与格罗斯让相撞（2分）
2015年匈牙利大奖赛-安全车下超速（3分）
2015年阿布扎比大奖赛-离开赛道并获得优势（1分）
2015年阿布扎比大奖赛-无视蓝旗（2分）
2016年墨西哥大奖赛-离开赛道并获得优势（1分）
2017年匈牙利大奖赛-与里卡多相撞（2分）
2017年美国大奖赛-离开赛道并获得优势（1分）
2018年中国大奖赛-与维特尔相撞（2分）
2018年意大利大奖赛-与博塔斯撞车（2分）
2018年俄罗斯大奖赛-黄旗下超速（2分）
2018年日本大奖赛-不安全驶回赛道（1分）
2019年摩纳哥大奖赛-不安全释放（2分）
2019年墨西哥大奖赛-黄旗下超速（2分）
2021年意大利大奖赛-与汉密尔顿相撞（2分）
2021年卡塔尔大奖赛-黄旗下超速（2分）
2021年沙特阿拉伯大奖赛-离开赛道并获得优势（1分）
2021年沙特阿拉伯大奖赛-与汉密尔顿相撞（2分）
2022年巴西大奖赛-与汉密尔顿相撞（2分）
2023年拉斯维加斯大奖赛-迫使勒克莱尔离开赛道（2分）
2024年奥地利大奖赛-与诺里斯相撞（2分）
2024年墨西哥大奖赛-迫使诺里斯离开赛道（2分）
2024年巴西大奖赛-虚拟安全车下违规（1分）
扣分太少了、应该1-3-6分标准执行。本身扣满12分才禁赛一场而已。全年20站左右比赛、禁赛一场毛毛雨。