感谢阅读，我是汽车小灵通，关注我，有问必答。为您解答汽车行的各种问题

劲爆消息传出，蔚来和极氪将要改变以往的销售模式，开放加盟，未来就会出现加盟和直营两种模式，同时需要建设销售、售后、换电站。

消息一出，汽车圈里热议，大家私下里吐槽：这是消费者割不动了，准备收割投资人了？

从目前的新势力品牌，到底谁能笑的最后真的很难说。即使当下最火的理想汽车，面对新能源汽车技术发展，早晚还是要抛弃增程式，还得想想未来要走那条路。

而标题这两家品牌，当下局面更是比较艰难。蔚来汽车连续5年亏损，巨亏金额高达700多个亿，目前为止，还是看不到挣钱趋势。

极氪汽车也是一样，近几年也亏损了上百个亿了，这么个造法谁也扛不住，所以今年极氪正在努力的上市。

对于主机厂来说，背靠金主持续输出，还可以借助股市造血生存，即使梭哈了还会有后路，可是加盟商呢？

那可都攒的辛苦钱， 冒然去干这些岌岌可危的品牌，面对的风险是极大的，纯粹是投钱去打工。

如果这么好挣钱，为啥还要开发加盟呢？

热销的品牌没有机会，普通品牌给机会但不中用啊。

现在是汽车行业百年未有之大变局，从豪华品牌、合资品牌、国产品牌，没有一个品牌在当下的时代，能持续不断盈利。

曾经为了拿个品牌授权，哐哐的砸钱，因为二年回本，三年盈利。

但现在的时代，新加入的经销商，只有死路一条。

新车亏损，售后保有量低无法做到养家。

那只能不断的融资贷款，卖的越多，赔的越狠，不卖还不行。

不论是传统4S店还是新能源汽车品牌，现在的汽车环境，都不值得入手。

汽车销售门店，已成为继理发店、健身房，另一个跑路的重灾区。

都是灾区了，你去不就是出力出钱吗？

听我一句劝，D丝看技术、中产看空间、高端看品牌

听我一句劝，奥迪和雷克萨斯谁更有档次

听我一句劝，4S店卖的越多，亏得越狠​

作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海