3月新势力交付成绩刷新了不少消费者的认知，同时网上出现不少声音表示，买电车还比油车好，电车比油车香多了。对此小编想说这个结论下得未免有些早。至少在由中国汽车流通协会和精真估共同发布的《2023年3月中国汽车保值率报告》上，新能源汽车保值率是全线下跌的。

目前新能源汽车市面上不少品牌与车型都达不到保值率考量的3年标准，因此在榜单中出现了1年车龄保值率与3年车龄保值率两种榜单。首先看看1年纯电动车保值率排行榜。

排名前5的车型分别是保时捷Taycan、ZEEKR 009、特斯拉Model 3、腾势D9、海豚。相信对于榜首的车型不少读者是熟悉的。在这份榜单保值排前15的车型中，只有2款来自外资品牌，分别是保时捷Taycan、特斯拉Model 3。可见近年来外资品牌在新能源车上的发展并没有明显进步。

按照保值率来看，上榜车型中保值率最高的Taycan的保值率为77.5%，排第15名的唐新能源保值率为68.4%。

再看3年纯电动车保值率排行榜，前5名分别为Taycan、奔奔E-Star、零跑T03、科莱威CLEVER、海豚。微小型纯电动车直接占据保值率排行前10的7成！可见这类车是如今市场上最受欢迎的纯电动车类型。

从保值率来看，第1名的Taycan三年保值率达63%%，排名第15的哪吒V也有58.3%！

不过值得注意的是，新能源车保值率下降十分迅速！

如今电驱动技术越发成熟，加之电池成本可控，这些因素有利于新能源车降成本，产品降价成为必然。行业以往将二手车贬值的因素归结为技术迭代太快，而目前的定价逻辑已经改变。新能源车在性能稳定的情况下降低生产成本，是新一轮降价的主要原因。

由此导致新能源车保值率下降，可见买新能源车就跟投资一样，要做好随时降价亏本的准备。

看完纯电动车排行再看燃油车的保值。这里主要罗列了主流合资品牌的车型1年车龄的榜单。在这个榜单前5名中，具体排名为雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、亚洲龙。日系车和德系车分别占了3款、2款。

其中雅阁以1年76.8%的保值率遥遥领先合资品牌，虽然对比纯电车保值率要低于保时捷Taycan，但相较其他纯电车型已经高出不少。例如特斯拉Model 3（1年保值率73.4%）、腾势D9（1年保值率72.5%）。

由此可见，这些在合资中型车中有着宜商宜家的特点，在中型车市场里很长一段时间都是呼风唤雨般的存在，保值率也相对较高。直至当下，仍有不少家用购车首选还是会考虑这些经典燃油合资车。

再看看插电车型的保值率。从保值率来看，保时捷Panamera插混的1年保值率高达惊人的86.2%！远超保时捷整体品牌的保值率，即使排名第15位的奔驰GLE插电混动，其保值率也高达68%。可见此类可油可电的产品是如今消费者非常喜欢的产品。

再看3年车龄插电混动车保值率排行榜，在该榜上上外资品牌进一步扩大其保值率优势。保值率前4位皆是外资品牌车型，前15中占据了8个席位，自主品牌比亚迪5款车型、吉利2款车型。而在增程式领域卖得极好的理想、问界却没有上榜。

汽车保值率一直是衡量汽车品牌或某单一车型价值的重要指标，进入新能源汽车时代，汽车的保值率也成了大众关注的焦点。但由于新能源汽车市场更新迭代较快，部分车型在保值率方面仍不及一些经典燃油车。

而相较于直接过渡到新能源车，市面上普遍能接受的还是插电混动车型，这类车型结合了油车和电车的双重优势，兼顾了用车成本及续航焦虑。不过随着技术不断的升级，新能源车也能像插电混动车型一样，成为大众普遍接受的车型。不知看完这份榜单，各位买车有无帮助呢？欢迎分享你的看法。