继五菱MINI之后，五菱又推出一款神车——五菱星光。该车凭借颜值高、空间大、亲民售价，迅速成为热销产品。星光家族累计销量12万，其中五菱星光单一车型累计销量就破了8万。该车还推出了纯电版本和插混版可选，起售价仅7.98万，并且插混版本享受3.7万补贴，补贴后入门版仅4.28万（详情请咨询当地经销商）。入门版车型搭载1.5L插混动力，CLTC纯电续航达70km，轴距2800mm，这诱惑力可以说相当大了。

下面来聊聊五菱星光。该车的空间是一大卖点，新车长宽高为4835x1860x1515mm。同级别的启源A05长宽高为4785x1840x1460mm，轴距2765mm；定位中型车的秦L DM长宽高为4830x1900x1495mm，轴距2790mm。可见五菱星光车身尺寸的确够大，具有越级表现。

得益于2800mm的轴距，后排乘坐空间也足够宽敞。身高176cm的小编在后排乘坐时，腿部空间达到3拳半。加之座椅采用人体工程学设计，人体与座椅接触面积达到110000mm²，大面积接触让乘客有着很强的包裹感，犹如被包裹在妈妈的怀里，十分舒适。

下面来聊聊新车的安全性。毕竟空间再大、售价再便宜，如果安全性不行，这台车也不建议买。新车车身用料还算不错，采用五环高强钢骨架，高强钢占比超过76.4%。在核心的A柱、B柱等关键部位均采用1500MPa的航空级热成型钢。刚刚上市的探岳L的A柱、B柱等关键部位也采用的是1500MPa热成型钢，可见五菱星光车身用料的确厚道。底盘采用三横三纵式热成型超高强钢结构设计，有效保护电池包的安全性。纯电版和插混版都采用神炼电池，电池有着不错的安全性和稳定性，目前实现200万新能源销量0自燃，足以证明电池的稳定性。

谈及电池的稳定性，就不得不谈谈该车的续航达成率。该车在2024懂车帝冬测中，插混版本纯电续航达成率达到了70.4%，亏电油耗仅为7.19L/100km。小编在夏季也进行实测，空调26度，在城市道路行驶，续航达成率的确高，表显多少就能跑多少，甚至还有反向虚标的现象。

一台车的续航达成率高，不仅跟电池的性能有关系，还与整车的设计密不可分。该车外观进行了17项风阻优化，使得风阻系数仅为0.228Cd，与Model 3（0.22Cd）风阻系数趋近。还采用了低拖滞力卡钳、低压用电器控制策略、高效能球笼式万向节、低滚阻轴承、双层流节能空调、智能热管理系统、全LED光源、能量回收30%等节能组件，这些节能技术的加持，促使了该车的续航达成率高。

动力部分，该车提供纯电和插混两种动力可选。2024款星光PHEV搭载灵犀动力系统，由1.5L发动机和前置单电机组成，发动机热效率达43.2%，功率为78kW(106Ps)，前置单电机功率为150kW(204Ps)，电机最高驱动效率97.3%。与之匹配的是E-CVT变速箱，传动效率达到98%。每个核心动力组件的效率都比较高，使得该车兼顾燃油经济性和动力输出，能够实现7.9秒破百，WLTC百公里亏电油耗低至3.98L/100km。

搭载比亚迪超级混动系统的驱逐舰05，同样7秒级加速，WLTC百公里亏电油耗低至4.6L/100km。可见五菱星光PHEV的燃油经济性的确高，还喝92号粗粮，亏电行驶一公里才三毛钱。

插混版的CLTC综合续航达到1100km，CLTC纯电续航为70km/150km。纯电版共计推出两款车型，CLTC纯电续航分别为410km和510km，还配有2C快充，充电15分钟续航200km，同样实现7秒级加速。

下面聊聊该车的底盘。毕竟好的底盘结构能提升操控感和乘坐的舒适性。底盘十分平整，有效降低风阻。插混版本采用树脂高压油箱，并安装有高压FTIV油箱隔离阀，提升了车辆的安全性。前麦弗逊后多连杆悬挂与车身柔性连接，并且采用超低风阻轮毂有效降低了路噪和风噪，提升了整车的NVH性能。为了实现轻量化，悬挂的羊角均采用高强度铝合金打造，进而提升操控感和乘坐舒适性。得益于敏捷的制动系统，该车的百公里紧急制动距离小于38米，车型更加安全。

上文可见该车的硬实力不容小觑，在同级别中具有很强的竞争力。下面聊聊该车的外观内饰设计。纯电版和插混版仅前脸存在明显的区别。

插混版前脸采用贯穿式行车灯，结合分体式大灯和数字化的格栅设计，前脸时尚气息比较足。醒目的镀铬LOGO使得前脸增加几分辨识度。纯电版前脸同样采用星翼美学设计，月牙式的行车灯熏黑处理，分体式大灯设立于导流槽之中，弱化大灯的存在感。加之采用封闭式格栅设计和下压式车头布局，前脸有着浓郁的时尚动感气息。侧面线条元素清晰凌厉，配上低风阻轮毂和修长的车身，侧面呈现出优雅动感的车身姿态。尾部个性化的尾灯在夜间行驶时既具有警惕作用又有很高的辨识度。

内饰极简而不失观赏性。醒目的10.1/15.6中控大屏结合7/8.8仪表屏和旋钮式电子换挡，渲染出浓郁的科技气息。部分车型还搭载了Ling OS车载智能系统。这套系统不仅强化了车机的反应速度，还拥有400ms的语音识别速度，支持20s内连续对话，可以不用唤醒即可持续发送指令，交互效率提升一倍以上，人机交互轻松惬意。

通过上文对五菱星光的简单介绍，不难发现，该车售价与该车的硬实力是完全不匹配的。五菱星光PHEV硬实力能与畅销的秦L DM相媲美，售价却比秦PLUS DM便宜。可见该车的诚意的确足够，侧面反映了五菱是为人民造车。想要入手一台经济性的轿车，这台车值得消费者期待。有置换车的情况下，建议你看五菱星光PHEV版本，毕竟能得到至高3.7万的补贴。对于这台车，车友们有何看法呢？