2025年汽车市场似乎更卷，豪车优惠力度越来越大，好比本期的主角2024款捷豹XEL，指导价32.98万-34.18万，成都地区惠后18.98万-19.98万，同级别的凯迪拉克CT5成都地区惠后20.97万起售，奥迪A4L成都地区惠后19万起（详情请咨询当地经销商），不难发现豪车现在“跌麻了”，本期聊聊捷豹XEL这款车，看看这款车表现如何，是否能俘获你的芳心。

该车属于英国的豪华汽车，外观自带贵族气息，整个车身线条流畅清晰，结合修长的车身，呈现出优雅的车身姿态，18英寸轮毂，结合大尺寸的车身（长宽高为4778x1850x1429mm）和醒目的豹子头前脸LOGO，使得整个外观在优雅的车身姿态中透露着几分运动气息，尾部双边双排气口向中位移，呈现出中置双排气口设计，针对运动气息有着加持作用。

得益于2935mm的轴距和大尺寸的车身为座舱空间奠定了良好的基础，该车的得房率表现较优，车内空间也十分宽敞，小编身高178cm，当前排座椅移至小编合理舒适的位置后，小编在后排乘坐时，腿部空间达到3拳，后排车顶进行挖空处理，进一步强化后排的头部空间，乘坐在后排并不会的压力，值得一提的是后排座椅的靠背角度比凯迪拉克CT5略大，并且坐垫长度比较长，所以后排乘坐的舒适性比凯迪拉克CT5好一些，该车采用是前置后驱布局，后排地毯中间位置略有轻微浓郁，满座时，对中间乘客，舒适性有轻微的影响，好在后排横向空间足够宽敞，后排满座时中间乘客的舒适性有做保障。

豪华车都注重安全性，该车也不例外，该车铝合金应用比率高达75%，铝合金的密度远低于钢材，因此使用铝合金材质可以减轻车身重量，有助于提升车辆的燃油效率和动力性能。这种材质称之为“高强度铝合金”，兼顾耐腐蚀性和不错的强度，值得一提的是采用了先进的自冲铆接系统和结构粘合剂组合，确保了车身的强度和密封性。这种连接方式不仅提高了生产效率，还提升了车身的刚性和抗扭性能，车身用料比同级别国产新势力还要厚道，贴合该车豪华车的定位。

内饰布局虽然略显传统，但是细腻的皮质用料和精致的做工，结合家族式的方向盘和银色组件和黑色钢琴烤漆组件修饰点缀，豪华气息不彰自显，有着低调色花的视觉观感，10.2英寸中控屏和5.5英寸中下屏的融入，使得内饰渲染几分科技气息，结合顶配车型的英国之宝音响，带来舒适惬意的乘坐感受。

部分消费者看中该车操控性能才买单，新车搭载2.0T+采埃孚8AT变速箱，发动机爆发250Ps马力，扭矩达到365N·m，动力比凯迪拉克CT5的2.0T高功引擎(马力为237Ps)还要强，采埃孚变速箱换挡逻辑清晰，换挡时间仅需0.1秒，与双离合变速箱相媲美，并且相邻挡位齿比落差合理，加上液力变矩器的缓冲作用，换挡顿挫感小。最关键的是采用快速锁止功能、莱式行星齿轮组等先进技术，结构简单，散热性好，故障率低，加速体验感的确比较爽，变速箱传动效率高达98%，带来不错的燃油经济性，WLTC综合油耗为8.01L，最高时速达到240km/h，个人觉得这一套动力系统比宝马3系和凯迪拉克CT5调校的还要好一些。

下面聊聊该车的底盘悬挂，毕竟一台车的操控感和舒适性与底盘结构息息相关。底盘部件大量使用铝合金材质，包括前悬架的上叉臂、下支臂和转向节等，以及后悬架的铝合金下摆臂。铝合金材质的应用有助于减轻簧下质量，提高悬架的响应速度，同时也有助于降低油耗。前双叉臂悬架能够提供优秀的横向刚性和转向精准度，为车辆带来更好的操控性能；后多连杆悬架则注重舒适性，能够有效吸收路面震动，提升乘坐体验。悬挂调校侧重于操控性，同时也兼顾良好的舒适性，加之前后配有通风式刹车盘和配备225/45 R18规格的倍耐力P7轮胎。使得这台车驾驶乐趣能与宝马3系媲美。

总览全文，不难发现，该车各方面表现都贴合该车豪华车的定位，虽然现在是新能源盛行的年代，但是该车的外观内饰依旧透露着独特的豪华气息，整体的车身用料和安全性以及操控性都是30万级别新势力难以比拟的，捷豹XEL算是一台内外兼修的豪华B级车，现在的优惠力度的确大，一台迈腾的车价，就能入手英伦后驱豪华B级车，的确香！预算20万左右想要入手B级车，这台豪华B级车闭眼可入。