杀疯了!五菱星光S和银河星舰7到底哪个更值得买?

又绿车世界 2025-02-14 09:14:41

聊到五菱这个品牌,相必大家都不陌生,所谓“人民需要什么,五菱就造什么”这个理念也让五菱汽车在市场上获得了高度的认可,而五菱星光S不仅继承了五菱汽车亲民、实在的价格,而且在产品力上也做到了不错的表现。而同级别的银河星舰7也是凭借着吉利神盾电池和破千的综合续航里程收获了不少粉丝,那本期我们就以两款价格趋近的车型五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰型(下文简称星光S,该车售价11.98万)和银河星舰7 EM-i 2025款 120KM 启航+版(下文简称星舰7,该车售价11.28万)来做对比。

在外观方面,星光S的前脸采用了“星翼美学”的设计理念,分体式大灯的造型棱角分明,为车头营造出科技感和未来感,车身的侧面线条平滑,下包围和轮眉采用了黑色防剐蹭的材质,与车窗轮廓的黑色形成呼应,与车身本来的颜色形成反差,丰富了车身的颜色搭配。车尾表面起伏有致,提升了车辆的层次感。同时,扰流板处的高位刹车灯结合尾灯与下包围的两个反光条,提升了车辆的制动效果和安全性。

星舰7的外观设计简洁、大气,前脸采用了当下流行的贯穿式造型,在点亮后有着浓郁的辨识度。车身的车窗采用了镀铬金属做轮廓,与下方的银色轮毂相呼应,不仅赋予了车辆时尚气息,还提升了车身的档次感。车尾的尾灯组同样采用了贯穿式设计,结合车辆的高位刹车灯,加强了车身的制动、转向效果,为后车提供了明显的警惕效果。两款车的外观各有千秋,我就不过多介绍了。

动力方面,两款车都采用了插电式混合动力系统,星光S搭载了1.5L发动机,最大功率为78kW,热效率为43.2%,电动机的总功率为150kW,采用了前置单电机驱动,车辆的零百加速时间为7.9s,动力输出充足。同时,该车的WLTC馈电状态消耗量为5.09L/100km,可加注92号汽油,为车主提供了较为节省的出行方式。

星舰7的动力则是由1.5L发动机和160kW的电动机组成,百公里加速时间为7.5s,匹配了1挡DHT变速箱,有着平顺的换挡过程,并且能够实现连续变速,为驾乘者提供了舒适、丝滑的驾驶体验。值得一提的是,该车的电池采用了19.09kWh的神盾电池,该电池是由吉利自研自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池,也被称为神盾短刀电池。该电池有着军工级的安全标准,并且在低温环境下仍能正常放电,提升了车辆的安全性和可靠性。

相比星光S,该车搭载了20.5kWh的神炼电池,该电池采用了MUST结构,能够实现高集成、高强度、热管理等多功能合一,并且还能通过“车端+云端”双BMS智能协同,实现全天候安全巡检。在安全性,两车的电池都不相上下。同时,在动力输出上,两车的动力储备在应对日常通勤或者高速行驶,基本都不在话下。

(上文配图星光S)

(上文配图星舰7)

在内饰设计上,两车的内饰造型较为相似,不过星光S的操作按键几乎都集中在了15.6英寸的中控屏中,挂挡也采用了电子式怀挡设计,释放了中岛台的使用空间,提升了车内的空间利用率,而星舰7虽然也同样采用了中控屏集成操作模式,但是在中岛台挂档的地方设置了实体的空调控制按键,在空间利用上星光S表现较优。

不过值得一提的是,星舰7的车机内置了Flyme Link、Carlink和HUAWEI HiCar手机互联映射,提升了车机与手机的互联互通功能,为驾乘者提供了智能、便捷的用车生活。此外,该车还装备了Flyme Auto车载智能系统,有着丰富的应用生态,能够根据用户的个人喜好制定个性化的主题应用、实况桌面等。为车主提供更加智能、个性化的操作体验。

而星光S则是内置了Ling OS车载智能系统,该系统能为驾乘者提供更加高清的操作界面和更流畅的交互界面,同时,该系统还拥有3D渲染车载助手,支持形象定制,并且还配备了强大的语音控制功能,支持连续性语音识别、可见即可说以及单句多指令的交互方式,为车主提供了更加智能的人机交互。两车的车载系统在人性化方面做的都比较到位,不过星舰7更侧重屏幕操作感受,而星光S更注重人机交互。

在智能配置上,星光S装置了灵眸智驾2.0Max辅助驾驶系统,通过端到端的智能模型,实现了全场景下的拟人化驾驶体验,通过车身的5个车外摄像头、6个超声波雷达来确保系统的稳定性和准确性,此外更好的实现该车的L2级辅助驾驶。而星舰7在智能配置上并未装置L2级辅助驾驶,不过基础的如后驻车雷达、定速巡航等辅助配置还是有的。相比之下,星光S在辅助驾驶上要更加丰富。

(上文配图星光S)

(上文配图星舰7)

在空间方面,两车均定位紧凑型SUV,星光S的车身参数为4745mm/1890mm/1680mm,轴距达2800mm,笔者身高180cm,落座该车的后排,头顶剩余1拳空间,腿部距前排接近3拳,在后排可轻松翘起二郎腿。而星舰7的车身长宽高为4740x1905x1685mm,轴距为2755mm,同样笔者落座星舰7的后排,头顶剩余不到1拳间隔,腿部约2拳空间,在乘坐宽敞度来看,星光S要有优势。

两车其实在动力输出、外观造型以及内饰设计上都不遑多让,在驾驶方面,如果你更注重车辆的操作感受和中控屏的生态应用,那可以关注一下星舰7。如果你更注重车辆的人机交互和智能的辅助配置,那星光S几乎能满足你的需求。同时,在空间方面,星光S的内部乘坐空间也更宽敞。那综合来看,个人认为星光S在产品力要比星舰7稍好一些,那么你觉得呢?欢迎留言。

0 阅读:1

又绿车世界

简介:感谢大家的关注