2024成都车展上，新款岚图梦想家正式亮相。新车之前已经开始预售，跟在售车型一样，新款车型同样有插电混动和纯电动两种动力，官方给出的预售价区间为34.99-48.99万。其中插混的预售价格区间在34.99-42.99万元，纯电动的预售价格区间在36.99-44.99万元之间，跟现款车型相差不大。

新车定位中大型MPV，此次改款主要针对外观、内饰以及配置进行全面升级，尤其是配置部分，联合华为一起，给到了激光雷达和华为乾崑智驾3.0系统，有了这套智驾系统的加持，新车的综合竞争力将大幅提升。

官方也在最新的8月份交付数据海报上宣称，全新岚图梦相间的累计订单达到了14000+，至于上市之后还能不能留得住这些订单，还是拭目以待吧。

外观方面，新款梦想家有了一些改变，主要是前脸部分，采用鲲鹏展翅家族化设计语言打造，前格栅尺寸收窄了点，但整体加高不少，所以看上去尺寸依旧很大，内部是34根对称的直瀑镀铬饰条中网。

配备鲲鹏展翅前大灯组，中间LED日行灯部分采用贯穿式设计，侧头两侧的C型引流槽与前唇贯穿式镀铬饰条相连，增加车头视觉宽度。

侧面基本上没变化，车头引擎盖比较平，显得车头很长，车厢部分到是比较舒展，车顶线条平直，配双侧电动侧滑门\密集辐条轮毂，车尾部分较为宽大，配有大尺寸扰流板和高位刹车灯，尾灯尺寸也不小，点亮之后很醒目。

梦想家也是定位中大型MPV，长宽高分别为5315*1980*1820毫米，轴距为3200毫米，它的尺寸在同级别中算是比较大的了，只有魏牌高山的长轴行政版比它大，其他如腾势D9、别克GL8 PHEV等车型长度跟它相比都有点差距。轴距也足够长。

现款车型的车内空间并不具备优势，主要是长车头占了一部分空间，另外，该车的后备厢纵深较大，给到了427升的超大后备厢容积，第三排座椅离尾门玻璃距离很远，好处是第三排乘客安全感更高，但也大大压缩了乘坐空间。

新款车型据了解，第三排座椅支持前后移动，纵向腿部空间增加了90毫米，看来现款车型的弊端是得以解决了，另外带滑轨的座椅也进一步增加了后备厢容积，最大可扩展到502升，满载7人状态下可以放下8个20英寸行李箱。

内饰变化挺大，环抱式座舱设计，有着较强的包裹感，配三辐式多功能方向盘，液晶仪表，中控台和副驾采用双联屏设计，尺寸较大，车机内置HarmonyOS系统，支持海量应用以及手机与车机的无缝协同。

车内简化按键，采用怀挡，营造出不错的科技感。材质方面也比较给力，中控台面、门板内侧都是大面积的皮质包覆，车顶棚则是麂皮材质，很上档次。

车内采用2+2+3的7座布局，二排独立座椅配有调节屏幕，支持前后、靠背角度以及腿托调节，预计还会提供加热、通风和按摩等功能，三排座椅靠背支持比例放倒。二排提供大尺寸吸顶娱乐屏，前排扶手箱下方提供车载冰箱，配合二排的航空座椅，可以说是将时下流行的冰箱彩电大沙发给配齐了。

车顶配有激光雷达，。另外还提供毫米波雷达和双目感知摄像头，新车配备华为乾崑智驾3.0系统，升级端到端的大模型架构，能实现全国无图智能辅助驾驶，支持各种泊车辅助。

动力方面，新车提供纯电和插混双动力供选择，目前已知纯电版的前后双电机功率均为160千瓦，综合功率320千瓦，峰值扭矩620牛·米，零百加速5.9秒，配108.73度电宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航650公里。插混版本1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米，前电机150千瓦，后电机160千瓦，综合功率420千瓦，峰值扭矩840牛·米，零百加速也是5.9秒，配43度电的电池组，纯电续航236公里，馈电油耗5.36升/百公里