近日，奥迪在海外市场发布了全新奥迪Q5/SQ5官图。这是第三代奥迪Q5车型，第一代于2008年上市，并于2009年国产，从第一代车型开始，奥迪就是国内市场上豪华中型SUV的宠儿，销量一直表现不错。

第二代Q5一直到2016年才正式发布，而国内则是在2018年才开始上市，这一代开始，采用MLB EVO平台打造，同时，在这台车上奥迪引以为傲的托森式差速器和quattro全时四驱系统，被替换成了中央多片离合器和变quattro ultra适时四驱系统，响应速度更快了，但稳定性却不及老的quattro。

算算时间，也该到奥迪Q5的换代时机了，最新的第三代奥迪Q5基于全新的PPC（Premium Platform Combustion）平台打造，新车开始面向未来和数字化转变，新车在外观、内饰等方面都有了较大的变化。

全新奥迪Q5最快会在9月份在德国接受预定，两驱版本的起售价格为52300欧元，约合人民币41.16万元，quattro版本的起售价格为54650欧元，约合人民币43.01万元，柴油版的起售价格为57100欧元，约合人民币44.94万元，同时新车还推出了性能版SQ5，起售价格为82900欧元，约合人民币65.24万元。国内市场上，全新奥迪Q5依旧会是加长版本，最快将会在2025年上市。作为参考，现款奥迪Q5L的价格区间为39.88-48.88万元。

外观部分依旧是燃油车的造型设计，采用家族化设计语言打造，车头是大尺寸多边形进气格栅配网状中网，两侧是大尺寸导流槽，车头下方提供进气口，灯组造型相当锐利，对比现款圆润的前脸，换代车型要显得更加运动、年轻。

侧面整体造型变化不大，腰线下移，跟门把手在一个水平线上，显得更干净利落，后部肩线隆起较高，带来很强的力量感，车尾部分更加圆润，换上了贯穿式尾灯组中间细两侧粗，点亮之后很醒目，下包围采用银灰色饰条+网状饰板装饰，配双边供两出排气。

作为“灯厂”的奥迪，在全新Q5上依旧没让人失望，矩阵式LED前大灯组采用主动数字灯光签名技术，通过算法和15个LED光段进行交互产生变化，赋予灯光更多个性化的特征，尾灯则是采用数字OLED2.0技术，除了日常的图案外，还可以呈现出带警告符号的图案样式，来提醒后车，另外跟最近的Q6 e-tron一样，它的高位刹车灯也可以投射到后挡风玻璃上，扩大刹车灯的范围从而获得更安全的行车体验。

内饰开始向纯电动车型靠拢，环抱式座舱有着较强的包裹感，车内提供OLED曲面双联屏。由11.9+14.5英寸触控屏构成，另外在副驾前方还提供了一块10.9英寸的娱乐屏。对比现款，这种设计变化极大。

车内也尽可能的在简化按键和旋钮，档把采用尺寸较小的按键式设计，有意思的是后视镜、座椅、灯光等调节按键都被集成在门把手上，对于很多人来说，这种按键操作比较方便，但密集的按键在使用上也是个麻烦。

海外车型的车机系统为安卓Automotive OS，前排提供15瓦手机无线充电，配备16扬声器B&O音响，主动降噪、自适应驾驶辅助系统等

尺寸方面，目前官方并未公布，只提到新车的后排座椅支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒，全部放倒之后最大可将后备厢容积扩展到1473升。

动力方面，新车提供汽油、柴油等多种动力形式供选择，其中奥迪Q5搭载的是2.0T汽油和2.0T柴油发动机，分别跟48V轻混系统配合，两款发动机的最大功率都是150千瓦（204马力），峰值扭矩则分别是340牛·米和400牛·米，汽油车型入门为前驱，高配搭载quattro 四驱，柴油版车型全系标配quattro 四驱。

高性能版本的奥迪SQ5则是搭载3.0升 V6双涡轮增压发动机，最大功率270千瓦（367马力），峰值扭矩550牛·米，零百加速4.5秒。标配quattro 四驱，所有车型的传动系统都是7速湿式双离合变速箱。

如今的奥迪Q5L凭借终端优惠依旧有着不错的销量，但跟刚换代的奔驰GLC相比，在产品力上还是略有不足，另外全新加长宝马X3也即将要国产了。所以全新奥迪Q5要尽快完成国产才行，从新车展示出来的卖点来看，整体表现还不错，全新国产奥迪Q5还是值得期待的。