当一台SUV配上侧滑门会是什么样子？看看极狐考拉S就知道了，它既有着MPV的宽裕空间，又有着上下车的便利，可谓是一举多得，能满足多种使用场景，在配上外放电的话，简直是绝了，周末的郊外露营可谓是十分的方便。
前不久，极狐考拉S上市，2款车型的价格分别是10.98万和11.98万元，比原先的考拉MPV可是便宜了不少，性价比提升的非常明显。
上市期间，官方还推出了限时5000抵10000元购车政策，同时免费赠送充电桩及安装服务，还有5年/12万公里整车质保（先到为准）以及终身免费三电质保、3年不限量免费流量、终身免费OTA升级。
外观方面，考拉S跟考拉MPV造型一致，采用封闭式格栅设计，前脸造型有点像笑脸，看着比较讨喜，车头稍长，但前后悬都比较短，侧面较为简洁，采用悬浮顶设计，看着比较时尚，配隐藏式门把手。
驾驶员一侧前后门都是平开门设计，副驾一侧则是前门平开门，后门侧滑门设计，值得一提是标配电动侧滑门，用起来十分方便。
车尾部分，尾灯组呈半圆形状，中间是黑色饰板链接，增加视觉宽度，车顶配有扰流板，整个尾部设计简洁，简单大方，整车并没有给人太多SUV的感觉，反而更像是一台两厢小车。
这点从尺寸上也能看出来，车身高度只有1655毫米，不到1.7米，又没有车顶行李架，所以不太像SUV，车长4500毫米，宽度还不错，达到了1870毫米，整体车长放在紧凑级SUV阵营里偏小，不过轴距还是挺长的 ，达到了2820毫米，差不多是中型SUV的轴距了，所以空间非常宽裕，这也是这类车型的一大卖点之一。
实车体验，二排身高180厘米的人员也可以跷二郎腿，尺寸不亚于埃安Y，地板纯平，中间乘客座椅稍短，不过舒适性不差，车内高度1245毫米，坐在后排不拥挤，感觉挺开朗。
后备厢空间规整，常规容积410升，后排座椅靠背支持比例放倒，最大可扩展到1360升，不过放倒之后有台阶，不能放平。
内饰设计的比较简单，配三辐式多功能方向盘、液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，内置8155芯片，马鞍区采用断开式设计，提供较大的储物空间，采用安全环保的净味材料，不输沃尔沃车型，简化物理按键和旋钮，常用功能都集成在中控屏内，支持语音识别控制。
配置上，全系标配4安全气囊、自动驻车、上坡辅助、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙、LED大灯组、全景天幕、4G网络、手机APP远程控制、自动空调、后座出风口等。入门的AIR版车型配的是钢制轮毂，也没有外放电，顶配PRO版本才是标配铝合金轮毂和外放电功能。
动力方面，搭载120千瓦电机，配58.8千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程500公里。支持快充，26分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架方面，采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
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