在今年的圆石滩车展上，林肯正式首发亮相了全新一代林肯领航员（Navigator），这一次，该车的外观、内饰都做了大幅升级，动力部分则没太多变化，还是搭载3.5T V6发动机，新车最快将会在2025年初正式上市，作为豪华品牌的旗舰车型，它的竞争目标依旧将会在凯迪拉克凯雷德。

外观方面相比现款有了较大的变化，个人觉得这种变化挺好的，在保持气场强大的同时，也更偏向于现代和时尚，算是与时俱进的改变了。

新车车头依旧高大敦实，采用家族化的进气格栅造型，内部是黑色网状中网+镀铬点阵装饰，左右灯组尺寸尺寸变小，LED光源横向布局，灯组中间是两条并列的贯穿式LED日间行车灯，联通可发光的林肯LOGO，点亮之后有着非常高的辨识度。

侧面部分依旧很长很高，车顶平直，B/C/D柱全部采用隐藏式设计，营造出悬浮顶的效果，配黑色车顶行李架和22英寸的全新样式的铝合金轮毂，另外还有最大24英寸的超大尺寸轮毂供选装。

车尾部分方正宽大，造型简洁，配贯穿式尾灯组，样式跟车头的LED日行灯呼应，不过是呈现颠倒的样子，灯组下方融入黑色装饰板和英文字母LOGO，下包围处也是亮黑色饰板装饰，比现款看着要更精致一些。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5334*2403（含后视镜展开尺寸）*1981毫米，长轴距版领航员L车型的车长则会加长至5636毫米。整体尺寸跟现款相比，变化不大，预计轴距也不会有太大的变化。

海外市场，全新领航员最多可容纳8人，有7/8座2种座椅布局，未来该车预计会引入国内销售，应该只会引进7座版本。毕竟尺寸摆在这，车内乘坐空间还是比较宽敞的。大尺寸也带来了较大的后备厢，常规容积还不错，第三排座椅靠背支持放倒，可以进一步拓展装载容积。

值得一提的是该车的后备厢尾门升级成了两段开启式设计，跟宝马X5的尾门有点像，下半部分可以单独向外打开，实用性还是很强的。

内饰变化够大，整个中控台设计成了上下两层，跟国内的享界S9的中控台有点像，上面一层配备了一块48英寸的曲面联屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接，两侧是音响的扬声器单元，方向盘尺寸变小，采用双辐式设计，简化了按键，看上去更加简约，中控台下面一层配备贯穿式空调出风口和嵌入式屏幕，用来控制风量、空调、座椅、氛围灯等功能的设置。

采用按键式换挡机构，仅保留了一个水晶旋钮和2组物理按键，车内采用皮质包覆和实木饰板装饰，质感相当出色，对比现款，科技感、时尚感都有机大的增强。

配置方面，美式豪华大沙发名不虚传，领航员的前排座椅支持30向电动调节，可以调整到适合自己的舒适位置，支持加热、通风和按摩功能。第二排的2个独立座椅也支持电动条件和加热、通风、按摩功能，提供手机无线充电，

新车的前排座椅将具备30向电动调节功能，并且会配备加热、通风和按摩功能。第二排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩以及手机无线充电；第三排座椅填充较为厚实，提供3个头枕，支持4/2/4比例放倒，同样具备加热功能。搭载28扬声器锐威音响系统，配BlueCruise驾驶辅助功能。

搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，最大功率440马力，峰值扭矩691牛·米，匹配10速自动变速箱，配自适应悬架以及全时四驱系统，具备8700磅（3946公斤）的牵引能力。