英菲尼迪QX80上市，说明日产全新途乐也就不远了，近日，日产正式发布了全新的第七代途乐（代号Y63），该车在中东市场被命名为Patrol，在北美市场则被称为ARMADA，第七代途乐在外观、内饰、动力方面都做了升级。

跟英菲尼迪QX80一样，现款车型的5.6升V8自然吸气发动机被3.5升双涡轮增压V6发动机所取代，大排自吸成为历史，不过这台全新的3.5T不仅不输V8，反而还增强了不少。新车最快会在2024年末率先在中东和北美这两个重要市场上市，至于国内，是有很大可能会引进销售的。

外观部分，全新途乐采用的是家族化外形设计，车头是大尺寸的U型进气格栅，配E型大灯组，提供2种前脸造型，普通版是较为细密的短横条中网，配贯穿式LED日行灯带，看上更加精致，越野版则是孔径更大的中网造型，配段落式的LED日行灯，前杠位置较高，配银色下护板，看着要更加粗犷。

侧面依旧是相当的魁梧大气，车身高度看上去挺高，ABC柱熏黑设计，D柱做了造型，营造悬浮顶的效果，配色黑色车顶，与车身对比强烈，看着要时尚年轻不少。

车顶线条平直，采用常规门把手设计，配密集辐条轮毂，其中顶配车型将提供22英寸的轮毂，偏公路属性更多一些。另外它也可以选装20英寸轮毂，配全地形轮胎来强化越野性能。

车尾方正大气，配备贯穿式LED尾灯，两侧部分跟车头的日行灯呼应。尺寸较大，很有辨识度，车顶配有大尺寸扰流板，下包围层次丰富，采用隐藏式排气布局。

新车并未公布外形尺寸，但作为一台能在美国市场竞争的全尺寸SUV，它的体型还真的不小。作为参考，现款车型的长宽高分别为5305*2030*1925毫米，轴距3075毫米，整体很接近林航员这类的美系全尺寸SUV，但在观感上，它们俩却并不太一样。

海外市场上，换代途乐依旧会提供三排7座和8座两种座椅布局，7座采用的是2+2+3的方式，8座则是2+3+3的布局，7座车型二排的独立座椅提供活动扶手。前排座椅靠背提供有娱乐屏，前两排座椅支持加热和通风功能，三排座椅支持比例放倒，包括二排座椅在内，都可以将靠背放平，形成一个巨大纵深的后备厢空间，装载能力相当强。

内饰跟现款相比变化很大，新车配备三辐式多功能方向盘，标配双12.3英寸联屏，中高配车型的屏幕尺寸更大，最大能达到了双14.3英寸，另外还配有HUD抬头显示，车内保留了大量的物理按键和旋钮，采用按键式换挡机构。

扶手区较为宽大，整个中控台和门板内侧都采用皮质包覆，触手可及的地方都是软包，还做了缝线处理，很上档次，座椅则是做了绗缝和打孔处理。配置方面，新车标配LED自动远近光灯、盲区监测、车道偏离预警等功能，高配车型配有高速自动导航辅助驾驶系统。

越野性能方面，新车推出Pro-4X越野版车型，接近角为33.9度，离去角为24.3度，纵向通过角为25.3度，配自适应空悬、后桥差速锁等，最大离地间隙可达244毫米，提供4H和4L等模式。

新车搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率317千瓦（431马力），峰值扭矩700牛·米，匹配9速自动变速箱，另外据了解，新车还会搭载一款3.8升V6自然吸气发动机，最大功率321马力，峰值扭矩386牛·米。

据悉，全新途乐在中东地区的售价区间约为6.5万-10.5万美元，约合人民币46.3万-74.8万元。国内市场上，现款途乐的售价是79.3万和83.8万元，这是5.6升自吸发动机引进来之后的价格，按照国内的关税、消费税等税费来看，全新途乐引入之后价格应该会比现款车型的价格便宜不少。还是很有竞争力的。