对于“Type R”，相关的传奇故事足够说上三天三夜。那枚闪耀在车前的“红章”，成就了无数车迷心驰神往的信仰。今天，信仰终于照进现实，最热擎的本色，在此刻肆意绽放。

今天，“信仰制造”全新CIVIC思域Hatchback线上上市发布会隆重举行，官方指导价为14.39万~16.69万元，众望所归，这是最接近Type R的信仰！

熟悉CIVIC思域的朋友一定知道，如果说“Type R”是本田精神的圣殿，那么Hatchback就是这座圣殿的基石——它有着更高的配置水平，更高的驾驶乐趣。因此相比Sedan（轿车），Hatchback车型在全球市场中都有着明显更高的价格。但这次，东风Honda在维持全新CIVIC思域Hatchback产品力原汁原味的同时，与三厢车型的价格差距却做到了微乎其微。毫不夸张的说，国内车迷“Type R”信仰的落地，离不开东风Honda的满满诚意！

什么是诚意 售价告诉你

没有对比，就没有发言权。放眼全球市场，Hatchback车型的售价都要比Sedan车型高不少。首先以日本本土市场为例，相同动力系统的Hatchback车型，含消费税基础售价比Sedan版本高了约合人民币高达12182元！

而在北美市场，思域Hatchback的基础售价同样也都要高于Sedan版本，二者仅入门版本的售价差异便达到了1100美元，Sport版本则达到1300美元。差距看上去没有日本市场大，不过这与Honda在不同地区市场采用的配置梯度差异有关。

与上两个市场相比，本次东风Honda全新CIVIC思域Hatchback与三厢CIVIC思域的价格差异可以说是尽显诚意。首先以全新CIVIC思域Hatchback的入门版车型——220TURBO 新锐控为例，相比现款三厢CIVIC思域驾控版，前者新增了运动中置双排气、源于TYPE-R设计理念的专属运动套件，以及显著提升行车便利性的Carlife等配置，而价格差异则仅为4000元。

以全新CIVIC思域Hatchback的中配车型——220TURBO 潮酷控为例，相比现款三厢CIVIC思域燃动版，前者新增了运动中置双排气、源于TYPE-R设计理念的专属运动套件、黑色运动门把手、黑色运动外后视镜，以及LED远/近大灯和定速巡航等众多配置，无论是外观还是实际体验都得到了显著提升，两者之间7000元的价差绝对值回票价。

整体来说，对比全球市场动辄万元左右的价差，东风Honda全新CIVIC思域Hatchback在颜值更高、配置更高、乐趣更强的前提下，将价格差距控制在7000元以下，如此诚意可见一斑。

藏不住的实力 信仰中落地

全新CIVIC思域Hatchback相比轿车版本也更为运动，这种倾向一方面以外在视觉的差异呈现，另外在悬架调校方面也有所差异。全新CIVIC思域Hatchback保留了海外版车型的原汁原味设计，整体风格更接近Type R车型，除了大量采用熏黑处理运动外观套件，还有极富张力的车尾运动扰流板和超跑风格的扩散器，以及中置双圆形排气管。

全新CIVIC思域Hatchback车型采用了更为运动的调校手段，其底盘表现更为扎实，减震弹簧的弹性系数更高，压缩量更小，能够更清晰地将路面细节的变化反馈给驾驶者。2.2圈转向回止点的DPA-EPS可变速比电动助力转向系统也能为驾驶者提供沉稳的转向手感和媲美手术刀般的精准指向。

此外，搭载MT变速器的驾趣控版车型还是国内市场中首款搭载Honda SENSING的手动挡车型，相比于市场中大多数MT车型仅为入门级低档车，东风Honda重新定义了MT车型的高端感，让纯粹驾控与科技体验兼备，满足了更多年轻用户的需求。

如果说CIVIC思域轿车版本以年轻化设计、运动感、品质和可靠性赢得了用户的信赖，Hatchback版本则以更为纯粹的方式让“Honda死忠粉”精神层面的信仰得以落地。不过，信仰的落地不只需要勇气，也不只需要实力，最重要的还是东风Honda的诚意。而这也可以看作全新CIVIC思域Hatchback运动交响曲中最让人陶醉的乐章。