为迎合年轻人普遍看重颜值超过一切的心态，自主品牌现在也开始主打跨界、轿跑的设计风格，启辰T90便是这么一台极为个性的中型SUV，凭借着紧凑级车型的定价（10.98万元起）却有着中型车的个头，相比其他竞争对手优势有多大。
擅长错位竞争的启辰T90拥有轿跑式跨界造型+实用的大空间，使其在同价位竞争对手中脱颖而出 ，19寸轮圈与溜背式尾部进一步凸显其动感的造型基因。前脸低调动感，采用风雕美学的设计语言，原创度较高，点阵式镀铬中网凸显出一定的质感。该车搭配了具备自动开启功能的LED近光灯，外加时下主流的LED日间行车灯，远光灯与雾灯均采用卤素光源。
侧面看起来非常动感高挑的腰线设计，赋予其俯冲的气势，半隐式后窗设计新颖。车身尺寸4793/1865/1592mm，轴距2765mm。为了凸显性价比，该车的配置也算是比较丰富，像全景360影像、外后视镜电动折叠/加热、盲区监测、无钥匙进入等都一应俱全。19英寸双色铝合金轮圈造型动感，与其搭配的是优科豪马的Geolandar G98系列轮胎，主打低油耗，舒适性不错，型号为235/45R19。
尾部设计与前脸一样惊艳，采用半隐式黑色玻璃，整体视觉较为厚重，尾灯造型简洁，两侧的排气尾装饰板，实际为单边隐藏式。作为一款跨界SUV，运动风格的车顶行李架属于必备单品，而下方中央类似F1刹车灯的设计，实际为该车的雾灯区域。
对称式中控台设计简洁大方，中央配有12.3英寸大尺寸触控屏，功能较为丰富，辅以旋钮/按键式独立控制区，兼顾用车便利性。该车内饰根据配色不同，分为主打的黑/米色、复古的黑棕色以及纯黑色三种内饰配色，供不同喜好的消费者选择，低配采用皮革，而高配采用真皮材质。三幅式多功能方向盘采用打孔真皮包裹，手感不错。两侧集成了多媒体控制、语音控制、定速巡航以及仪表盘控制等功能。仪表盘采用了传统的炮式设计，造型上稍显一般，中央的液晶屏信息显示清晰，且可显示功能较为丰富，能够显示里程、油耗、胎压监测及车辆设置等。
12.3英寸多媒体触控屏幕显示效果不错，但触控响应还有待提升，内嵌的功能较为丰富，包括导航、语音、无线热点、车载蓝牙、全景影像等都一应俱全。空调采用按键式操作的自动分区空调，其显示页面集成在多媒体屏幕中，但按键响应与屏幕响应一样稍显延迟，前排还配有座椅加热。
作为一款中型SUV，国人喜爱的天窗，必不可少虽非全景，好在开启面积较为可观。座椅材质：真皮，为了满足舒适的乘坐体验，该车配有较为宽大厚实的真皮座椅，低配版车型采用皮革包覆。座椅侧向支撑不错，具备基本的电动调节功能，但副驾驶座椅仅为手动调节。作为一款中型SUV，乘坐空间非常可观，前排座椅调整到最低时，来到后排，空间表现也极为可观，乘坐空间比想象中大了很多。该车因采用高挑的尾部设计，使得中央后方的视野具有一定的盲区。而后排中央的过道凸起高度尚可，且较为平坦。后备厢内部规整且平坦，纵深也比较出色，后排座椅支持比例放倒，常规容积为628L，最大可扩充到1648L，下方盖板打开还有很大的储物空间。
启辰T90采用了来自日产的2.0L自然吸气发动机，参数上中规中矩，最大功率106kW (5200rpm)，最大扭矩 198Nm(4400rpm)，在同级别车型中并不算抢眼，胜在成熟可靠，经济实用。与之匹配的是CVT无级变速箱，低配还有手动挡车型可选，该变速箱并没有配运动模式可选，对于驾驶性格比较激进的车主来说，或许有一点遗憾。该车在驻车制动方面，并没有采用时下主流的电子驻车按键，而是采用较为方便快捷的脚刹设计。
启辰T90采用了同级别车型中较为诚意的前麦弗逊，后多连杆式全独立悬架结构，具备良好的承载性之外，也满足很好的舒适。
