我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

总有小伙伴会问，到底什么时候选车最划算。其实这个问题是有共识的，按照行业特点来看，冬季选车是全年中最划算的时间点。

因为在接近年末时，各大品牌和相关门店都会针对自己的销售业绩进行最后的冲刺，这种惯性操作下，骨折价、清仓价、各种促销价将会层出不穷，几乎就是全年内范围最广，力度最大的。

由此可见，冬季选车就个人的花费而言是最少的。少则几千多则上万是很有可能的，当然别指望小踏板给你降1万，如果是这样真就变成老板跟着小姨子跑了。

另外，年初上市的一些新品，经过大半年的检验各方面表现将会更加直观，有些车型还会推出优化升级版，这时候就会规避掉一些问题，所以冬季年末选车最划算。

但是，在最佳的时间点，选择适合的车型，也会存在一定弊端，并不见得就是一劳永逸，我将其总结为“找对笑一年，看错悔终生”。

年末选车，虽然优惠力度会很大，相关车型相对也会比较成熟。不过这里会有一个车型的迭代升级和新品取而代之的不确定性。

通常情况下，来年的第一季度将会是各大工厂发布新品的全新开始，所以一旦冬季选车，就会错过一些可能更值得考虑的全新款车型。

例如，明年本田、豪爵等头部品牌就会有重磅车型，如果现在下手可能就会错过一些更有产品力的新款。而这种现象年年都有，只不过具体品牌和车型不一样罢了。

鉴于这种实际情况，假如面对诱惑你无法做出正确的判断，那么出现“看错悔终生”的可能性就是大概率事件。毕竟摩托车是耐用品，你不可能每年都换一辆，大家都是奔着选择最好车型的目标去的。

因此，冬季选车时，一定要擦亮眼睛，该做的功课一样都不能少，不是说你看了几篇图文，刷了几条视频，遇到了一些降价信息，就能找到“最爱”，这是绝对不可能的。

我们要做的是，在有限的预算下，要对目标车型的前世今生和未来走向以及有可能遇到的竞品做全面预判和分析，只有这样，才能规避掉一些不必要的风险，实现“找对笑一年”的终极目标。

说了这么多，核心内容就两点。我们既要抓住特定时间点，又要找对目标车型，但这更多是理论层面的选择建议，具体实施起来，还需要做大量的调研工作。

以我个人的经验来看，选择一些比较经典的成熟车型或者本年度的旗舰版，后期后悔的几率会更小，因为它们不管如何再升级，基本上都是小幅更改，不可能大刀阔斧。而其他车型就不一定了。

与此同时，冬季选车对于南方朋友而言无所谓，毕竟是即买即享受。但北方的小伙伴将会有点闹心，随着气温的下降，骑车上路貌似就是一种奢求，极有可能会是到手即封车。

总而言之，以上观点更多是在论述选车的时间点和思路，至于具体如何操作，不是说不清道不明，而是个人条件不同，骑行需求不同，目标车型不同，就会有较大的出入，不可能一概而论，给出受众面更广的标准答案，这还需要个人结合实践做出判断。